Figyelem: A fémből készült merev fékvezetékeket műhelyben kell beszerelni, mivel a professzionális beszereléshez némi tapasztalat szükséges.
A nagynyomású féktömlők rugalmas csatlakozást hoznak létre a jármű rögzített részei és a mozgó alkatrészek, például a féknyergek között. Ha észrevehető sérülést talál, a tömlőket ki kell cserélni. A régi féktömlők megduzzadhatnak. Ebben az esetben a fékfolyadék nem tud visszafolyni a kerékfékhengerből a tartályba, és a kerékfék túlmelegszik. Ha a megfelelő légtelenítő szelep a kerékfékhengeren kinyílik, és a kerék már nem blokkol, az azt jelzi, hogy a féktömlő hibás.
Biztonsági megjegyzés ABS-sel felszerelt járművekhez Ha új féktömlőt szereltek fel, vagy a fékfolyadék-tartály egyik kamráját teljesen kiürítették (például a fékrendszer szivárgása miatt, vagy a kamrát nem töltötték fel időben a rendszer fékfolyadékkal való feltöltésekor), levegő jut a rendszerbe és eléri az ABS hidraulika szivattyút. Ebben az esetben a fékrendszer légtelenítését műhelyben légtelenítő segítségével kell elvégezni. Ha a jármű EDS rendszerrel van felszerelve, akkor az alapbeállítást is a diagnosztikai eszközzel kell elvégezni.
Figyelem: A féktömlők nem érintkezhetnek olajjal és üzemanyaggal, és nem lehetnek lakkozva vagy korróziógátló szerekkel az alváz védelme érdekében.
Visszavonás
Figyelem: Kövesse az előző fejezetben található fékfolyadék kezelésére vonatkozó utasításokat.
Biztonsági megjegyzés: A jármű felemelésekor balesetveszély áll fenn! Először el kell olvasnia a részt «Járműemelés».
Emelje fel az autót a kecskékre.
Vegye le a féktömlőt a tartóról.
Először le kell választani a féktömlőt a fékvezetékkel való csatlakozási pontján, majd le kell csavarni a féknyeregből. A féktömlőt nem szabad megcsavarni.
Vigyázat: A kifolyó fékfolyadékot ronggyal kell összegyűjteni. Ha szükséges, helyezzen be egy dugót a fékfőfékhengerhez vezető fékcső furatába.
Telepítés
Csak gyárilag jóváhagyott féktömlőket szereljen fel. Fektesse le az új féktömlőt úgy, hogy csavarodás nélkül megereszkedjen. Húzza meg a tömlőt mindkét oldalon 15 Nm nyomatékkal.
Figyelem: Féktömlő szükség esetén (a féknyereg verziójától függ), csavarja a féknyereghez új tömítőgyűrűkkel. Csatlakozó csavar (üreges) a féknyeregnél húzza meg 38 Nm nyomatékkal.
Telepítés után tehermentes kerekekkel (az autó fel van emelve) ellenőrizze a féktömlők mozgékonyságát, amikor a kormányt zárról reteszelésre fordítja, és ügyeljen arra, hogy a tömlők ne érjenek hozzá semmihez.
Figyelem: Végül légtelenítse a hidraulikus fékrendszert légtelenítővel (a szervizben).
Engedje le az autót.
Amikor az autó kerekeken van, ellenőrizze, hogy a tömlők követik-e a kerék minden mozgását, és győződjön meg arról, hogy a tömlők nem zavarnak semmit.
Figyelem, végezzen biztonsági megfelelőségi ellenőrzést:
- Feszesek a fékvezetékek?
- A féktömlő a tartóban van?
- A légtelenítő szelepek szorosak?
- Van elég folyadék a fékrendszerben?
- Járó motor mellett végezzen szivárgástesztet. Ehhez nyomja meg a fékpedált 200-300 N erővel körülbelül 10 másodpercig (20-30 kg között). Ne lazítsa meg a fékpedált. Ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét.
Végül álljon meg néhány megállót egy kis forgalmú utcán.
Látogatói megjegyzések