Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
A fékrendszer csövek összekötik a főfékhengert a négy kerékfékhengerrel.
Figyelem: A merev fém fékvezetékeket szervizben kell beszerelni, mivel a professzionális telepítés némi tapasztalatot igényel.
A nagynyomású féktömlők rugalmas csatlakozást hoznak létre a jármű álló részei és a mozgó részek, például a féknyergek között. Ha észrevehető sérülést észlel, a tömlőket ki kell cserélni. A régi féktömlők megduzzadhatnak. Ebben az esetben a fékfolyadék nem tud visszafolyni a kerékfékhengerből a tágulási tartályba, és a kerékfék túlmelegszik. Ha a kerékfékhenger megfelelő légtelenítő szelepe kinyílik, és a kerék már nem blokkol, az azt jelzi, hogy a féktömlő hibás.
Biztonsági utasítások ABS-sel felszerelt járművekhez Ha új féktömlőt szereltek be, vagy a fékfolyadék tágulási tartály egyik kamrája teljesen kiürült (például a fékrendszer szivárgása miatt, vagy a kamrát nem töltötték fel időben a rendszer fékfolyadékkal való feltöltésekor), majd levegő jut a rendszerbe és eléri az ABS hidraulika szivattyút. Ebben az esetben a levegő eltávolítását a fékrendszerből egy szervizben kell végrehajtani légtelenítő berendezés segítségével. A jármű EDS rendszerrel való felszerelésekor az alapvető beállítást diagnosztikai eszközzel is el kell végezni.
Figyelem: A féktömlők nem érintkezhetnek olajjal vagy üzemanyaggal, és nem vonhatók be lakkal vagy korróziógátló szerrel az alváz védelme érdekében.
Eltávolítás
Figyelem: Kövesse az előző fejezetben található fékfolyadék kezelésére vonatkozó utasításokat.
Biztonsági megjegyzés: A jármű felemelésekor balesetveszély áll fenn! Kérjük, először olvassa el a részt "Egy autó felemelése".
Emelje fel az autót az emelőállványokra.
Vegye le a féktömlőt a tartóról.
Először is le kell választania a féktömlőt ott, ahol a fékvezetékhez csatlakozik, majd csavarja le a féknyeregről. A féktömlőnek nem szabad csavarodnia.
Az eredeti cikk a weboldalon található VWmanual.ru
Vigyázat: A kifolyó fékfolyadékot ronggyal kell összegyűjteni. Ha szükséges, helyezzen be egy dugót a főfékhengerhez vezető fékvezeték furatába.
Telepítés
Csak gyárilag jóváhagyott féktömlőket szereljen fel. Vezesse úgy az új féktömlőt, hogy csavarodás nélkül lógjon le. Húzza meg a tömlőt mindkét oldalon 15 Nm nyomatékkal.
Megjegyzés: Féktömlő szükség esetén(féknyereg kialakításától függ), csavarja fel a féknyeregre új tömítőgyűrűkkel. Húzza meg a féknyereg csatlakozócsavarját (üreges) 38 Nm nyomatékkal.
Telepítés után tehermentes kerekekkel (az autó fel van emelve) ellenőrizze a féktömlők mozgékonyságát, amikor a kormányt zárról zárra forgatja, és ügyeljen arra, hogy a tömlők ne érjenek hozzá semmihez.
Figyelem: Végül távolítsa el a levegőt a fékrendszer hidraulikus hajtásából egy levegőeltávolító berendezés segítségével (szervizben).
Engedje le az autót.
Parkolt járművel ellenőrizze, hogy a tömlők követik-e az összes kerék mozgását, és győződjön meg arról, hogy a tömlők nem akadnak-e bele semmibe.
Figyelem, végezzen biztonsági megfelelőségi ellenőrzést:
- A féktömlők szorosan meg vannak húzva?
- A féktömlő a tartóban van?
- A légtelenítő szelepek meg vannak húzva?
- Van elég folyadék a fékrendszerben?
- Járó motor mellett végezzen szivárgástesztet. Ehhez 200-300 N erőt kell kifejteni a fékpedálra körülbelül 10 másodpercig (20-30 kg között). Ne engedje el a fékpedált. Ellenőrizze az összes csatlakozást szivárgás szempontjából.
Végül végezzen több fékpróbát egy kis forgalmú utcán.
Látogatói megjegyzések