Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Conductele sistemului de frânare conectează cilindrul principal la cei patru cilindri de frână ale roților.
Vă rugăm să rețineți: conductele de frână metalice rigide trebuie instalate la o stație de service, deoarece instalarea profesională necesită o anumită experiență.
Furtunurile de frână de înaltă presiune creează conexiuni flexibile între părțile staționare ale vehiculului și părțile mobile, cum ar fi etrierele de frână. Dacă se detectează daune vizibile, furtunurile trebuie înlocuite. Furtunurile vechi de frână se pot umfla. În acest caz, lichidul de frână nu poate curge din cilindrul de frână al roții înapoi în rezervorul de expansiune și frâna roții se supraîncălzește. Dacă supapa de purjare corespunzătoare de pe cilindrul de frână al roții se deschide și roata nu se mai blochează, aceasta indică faptul că furtunul de frână este defect.
Instrucțiuni de siguranță pentru vehiculele cu ABS Dacă a fost instalat un furtun de frână nou sau o cameră a rezervorului de expansiune a lichidului de frână a devenit complet goală (de exemplu, ca urmare a unei scurgeri în sistemul de frânare sau camera nu a fost completată în timp util la umplerea sistemului cu lichid de frână), apoi aerul intră în sistem și ajunge la pompa hidraulică ABS. În acest caz, îndepărtarea aerului din sistemul de frânare trebuie efectuată la o stație de service folosind un dispozitiv de îndepărtare a aerului. Atunci când echipați un vehicul cu sistemul EDS, este necesar să efectuați suplimentar reglarea de bază folosind un instrument de diagnosticare.
Atenție: Furtunurile de frână nu trebuie să intre în contact cu uleiul sau combustibilul și nu trebuie acoperite cu lac sau agent anticoroziv pentru a proteja partea inferioară a caroseriei.
Demontarea
Atenție: Urmați instrucțiunile de manipulare a lichidului de frână din capitolul anterior.
Notă de siguranță: Există risc de accident la ridicarea vehiculului! Vă rugăm să citiți mai întâi secțiunea "Ridicarea unei mașini".
Ridicați mașina pe suporturi de cric.
Desprindeți furtunul de frână de pe suport.
Mai întâi, trebuie să deconectați furtunul de frână de unde se conectează la linia de frână, apoi să îl deșurubați de la etrierul de frână. Furtunul de frână nu trebuie să se răsucească.
Atenție: Colectați lichidul de frână care se scurge cu o cârpă. Dacă este necesar, introduceți un dop în orificiul conductei de frână care duce la cilindrul principal.
Instalare
Instalați numai furtunuri de frână aprobate din fabrică. Așezați noul furtun de frână astfel încât să atârne în jos fără a se răsuci. Strângeți furtunul pe ambele părți la un cuplu de 15 Nm.
Notă: Furtun de frână dacă este necesar(depinde de designul etrierului de frână), înșurubați pe etrierul de frână cu inele de etanșare noi. Strângeți șurubul de conectare (cu gol) de la etrierul de frână la un cuplu de 38 Nm.
După instalare cu roțile descărcate (mașina este ridicată) verificați mobilitatea furtunurilor de frână când rotiți volanul de la blocare la blocare și asigurați-vă că furtunurile nu ating nimic.
Atenție: În cele din urmă, îndepărtați aerul din acționarea hidraulică a sistemului de frânare folosind un dispozitiv de îndepărtare a aerului (la o stație de service).
Coborâți mașina.
Cu vehiculul parcat, verificați dacă furtunurile urmăresc toate mișcările roților și asigurați-vă că furtunurile nu se prind de nimic.
Atenție, efectuați o verificare a conformității cu siguranța:
- Furtunurile de frână sunt strânse bine?
- Furtunul de frână este în suport?
- Supapele de aerisire sunt strânse?
- Există suficient lichid în sistemul de frânare?
- Cu motorul pornit, efectuați un test de scurgere. Pentru a face acest lucru, aplicați o forță de 200 până la 300 N pedalei de frână timp de aproximativ 10 secunde (de la 20 la 30 kg). Nu eliberați pedala de frână. Verificați toate conexiunile pentru scurgeri.
În cele din urmă, efectuați mai multe teste de frânare pe o stradă cu trafic redus.
Comentariile vizitatorilor