Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Тръбите на спирачната система свързват главния цилиндър с четирите спирачни цилиндъра на колелата.
Моля, обърнете внимание: Твърдите метални спирачни тръбопроводи трябва да се монтират в сервиз, тъй като професионалният монтаж изисква известен опит.
Спирачните маркучи за високо налягане създават гъвкави връзки между неподвижните части на автомобила и движещите се части, като например спирачните апарати. Ако бъдат открити забележими повреди, маркучите трябва да се сменят. Старите спирачни маркучи могат да се подуят. В този случай спирачната течност не може да тече от спирачния цилиндър на колелото обратно към разширителния съд и спирачката на колелото прегрява. Ако съответният вентил за обезвъздушаване на спирачния цилиндър на колелото след това се отвори и колелото вече не се блокира, това означава, че спирачният маркуч е дефектен.
Инструкции за безопасност за превозни средства с ABS Ако е монтиран нов спирачен маркуч или една камера на разширителния резервоар за спирачна течност е напълно празна (например в резултат на теч в спирачната система или камерата не е била заредена навреме при пълнене на системата със спирачна течност), след това въздухът влиза в системата и достига до хидравличната помпа на ABS. В този случай отстраняването на въздух от спирачната система трябва да се извърши в сервиз с помощта на устройство за отстраняване на въздух. При оборудване на автомобил със системата EDS е необходимо допълнително да се извърши основната й настройка с помощта на диагностичен инструмент.
Внимание: Спирачните маркучи не трябва да влизат в контакт с масло или гориво и не трябва да бъдат покрити с лак или антикорозионен агент за защита на дъното.
Премахване
Внимание: Следвайте инструкциите за работа със спирачната течност, дадени в предишната глава.
Бележка за безопасност: Има риск от злополука при повдигане на автомобила! Моля, първо прочетете раздела "Повдигане на кола".
Повдигнете колата върху стойки за крикове.
Отстранете спирачния маркуч от държача.
Първо, трябва да изключите спирачния маркуч, където се свързва със спирачната линия, и след това да го развиете от спирачния апарат. Спирачният маркуч не трябва да се усуква.
Внимание: Съберете изтичащата спирачна течност с парцал. Ако е необходимо, поставете тапа в отвора на спирачния тръбопровод, водещ към главния цилиндър.
Монтиране
Монтирайте само фабрично одобрени спирачни маркучи. Прокарайте новия спирачен маркуч така, че да виси надолу, без да се усуква. Затегнете маркуча от двете страни с въртящ момент от 15 Nm.
Забележка: Спирачен маркуч, ако е необходим(зависи от конструкцията на спирачния апарат), завийте спирачния апарат с нови уплътнителни пръстени. Затегнете свързващия болт (кух) на спирачния апарат с въртящ момент от 38 Nm.
След монтаж с ненатоварени колела (колата е вдигната) проверете подвижността на спирачните маркучи при завъртане на волана от край до ключ и се уверете, че маркучите не докосват нищо.
Внимание: Накрая отстранете въздуха от хидравличното задвижване на спирачната система с помощта на устройство за отстраняване на въздух (в сервиз).
Спуснете колата.
Когато автомобилът е паркиран, проверете дали маркучите проследяват всички движения на колелата и се уверете, че маркучите не се захващат за нищо.
Внимание, извършете проверка за съответствие с изискванията за безопасност:
- Спирачните маркучи здраво ли са затегнати?
- Спирачният маркуч в държача ли е?
- Затегнати ли са вентилите за обезвъздушаване?
- Има ли достатъчно течност в спирачната система?
- При работещ двигател извършете тест за теч. За да направите това, приложете сила от 200 до 300 N върху педала на спирачката за приблизително 10 секунди (от 20 до 30 кг). Не отпускайте педала на спирачката. Проверете всички връзки за течове.
Накрая извършете няколко теста за спиране на улица с малко движение.
Коментари на посетители