Внимание: Твърдите спирачни тръбопроводи, направени от метал, трябва да се монтират в сервиз, тъй като професионалният монтаж изисква известен опит.
Спирачните маркучи за високо налягане създават гъвкави връзки между неподвижните части на автомобила и движещите се части като спирачни апарати. Ако се установят забележими повреди, маркучите трябва да се сменят. Старите спирачни маркучи могат да се надуят. В този случай спирачната течност не може да тече от спирачния цилиндър на колелото обратно към резервоара и спирачката на колелото прегрява. Ако съответният обезвъздушителен вентил на спирачния цилиндър на колелото след това се отвори и колелото вече не блокира, това означава, че спирачният маркуч е дефектен.
Бележка за безопасност за превозни средства с ABS Ако е монтиран нов спирачен маркуч или една камера на резервоара за спирачна течност е напълно празна (например в резултат на теч в спирачната система или камерата не е била допълнена навреме, когато пълнене на системата със спирачна течност), след това въздух, който достига до хидравличната помпа на ABS. В този случай обезвъздушаването на спирачната система трябва да се извърши в сервиз с помощта на обезвъздушител. Ако автомобилът е оборудван със система EDS, основната настройка трябва да се извърши и с помощта на диагностичния уред.
Внимание: Спирачните маркучи не трябва да влизат в контакт с масло и гориво и не трябва да бъдат лакирани или защитени с антикорозионен агент за защита на дъното.
Оттегляне
Внимание: Следвайте инструкциите за работа със спирачната течност в предишната глава.
Бележка за безопасност: Има риск от инцидент при повдигане на автомобила! Първо трябва да прочетете раздела "Повдигане на автомобила".
Вдигнете колата върху козите.
Отстранете спирачния маркуч от държача.
Първо трябва да изключите спирачния маркуч в точката на свързване със спирачния тръбопровод и след това да го развиете от спирачния апарат. Спирачният маркуч не трябва да е усукан.
Внимание: Отстранете изтичащата спирачна течност с парцал. Ако е необходимо, поставете тапа в отвора на спирачната тръба, водещ към главния спирачен цилиндър.
Инсталиране
Монтирайте само фабрично одобрени спирачни маркучи. Поставете новия спирачен маркуч така, че да провисне без да се усуква. Затегнете маркуча от двете страни до 15 Nm.
Внимание: Ако е необходимо (в зависимост от версията на спирачния апарат), завийте спирачния маркуч към спирачния апарат с нови О-пръстени. Затегнете свързващия болт (кух) на спирачния апарат до 38 Nm.
След монтаж с ненатоварени колела (повдигнато превозно средство), проверете подвижността на спирачните маркучи при завъртане на волана от край до край и се уверете, че маркучите не докосват нищо.
Внимание: Накрая обезвъздушете хидравличната спирачна система с обезвъздушител (в сервиз).
Спуснете колата.
Когато колата е на колела, проверете дали маркучите проследяват всички движения на колелата и се уверете, че маркучите не пречат на нищо.
Предупреждение, извършете проверка за сигурност:
- Стегнати ли са спирачните маркучи?
- Спирачният маркуч в държача ли е?
- Стегнати ли са обезвъздушителните клапани?
- Има ли достатъчно течност в спирачната система?
- При работещ двигател извършете тест за теч. За да направите това, действайте върху педала на спирачката със сила от 200 до 300 N (20 до 30 kg) за приблизително 10 секунди. Не разхлабвайте педала на спирачката. Проверете всички връзки за плътност.
Накрая направете няколко спирания на улица с малко движение.
Коментари на посетители