Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Cijevi kočionog sustava povezuju glavni cilindar s četiri kočna cilindra kotača.
Imajte na umu: krute metalne kočione vodove morate instalirati na servisu jer profesionalna montaža zahtijeva određeno iskustvo.
Visokotlačna kočiona crijeva stvaraju fleksibilne veze između nepokretnih dijelova vozila i pokretnih dijelova, kao što su kočione čeljusti. Ako se otkrije bilo kakvo vidljivo oštećenje, crijeva se moraju zamijeniti. Stara kočiona crijeva mogu nabubriti. U tom slučaju kočiona tekućina ne može teći iz cilindra kočnice kotača natrag u ekspanzionu posudu i kočnica kotača se pregrijava. Ako se odgovarajući odzračni ventil na kočionom cilindru kotača zatim otvori i kotač više ne blokira, to znači da je kočiono crijevo neispravno.
Sigurnosne upute za vozila s ABS-om Ako je postavljeno novo kočiono crijevo ili je jedna komora ekspanzijskog spremnika kočione tekućine potpuno prazna (na primjer, kao rezultat curenja u kočionom sustavu ili komora nije nadopunjena na vrijeme prilikom punjenja sustava kočionom tekućinom), tada zrak ulazi u sustav i dolazi do ABS hidrauličke pumpe. U tom slučaju uklanjanje zraka iz kočionog sustava mora se obaviti na servisu pomoću uređaja za uklanjanje zraka. Kod opremanja vozila EDS sustavom potrebno je dodatno izvršiti njegovo osnovno podešavanje dijagnostičkim alatom.
Oprez: crijeva kočnica ne smiju doći u dodir s uljem ili gorivom i ne smiju biti premazana lakom ili antikorozivnim sredstvom za zaštitu donjeg dijela vozila.
Uklanjanje
Oprez: Slijedite upute za rukovanje kočionom tekućinom iz prethodnog poglavlja.
Sigurnosna napomena: Prilikom podizanja vozila postoji opasnost od nezgode! Prvo pročitajte odjeljak "Dizanje automobila".
Podignite auto na postolje dizalice.
Odvojite crijevo kočnice od držača.
Prvo morate odvojiti kočiono crijevo na mjestu spajanja na kočioni vod, a zatim ga odvrnuti od kočione čeljusti. Kočiono crijevo ne smije se uvijati.
Oprez: Pokupite tekućinu za kočnice koja curi krpom. Ako je potrebno, umetnite čep u rupu u kočionom vodu koji vodi do glavnog cilindra.
Montaža
Instalirajte samo tvornički odobrena kočiona crijeva. Usmjerite novo crijevo kočnice tako da visi bez uvijanja. Zategnite crijevo s obje strane momentom od 15 Nm.
Napomena: Kočiono crijevo ako je potrebno(ovisi o izvedbi kočione čeljusti), navijte na čeljust kočnice s novim brtvenim prstenovima. Zategnite spojni vijak (šuplje) na čeljusti kočnice momentom od 38 Nm.
Nakon ugradnje s neopterećenim kotačima (auto je podignut) provjerite pokretljivost kočionih crijeva pri okretanju upravljača od jedne do druge pozicije i pazite da crijeva ništa ne dodiruju.
Pažnja: Na kraju uklonite zrak iz hidrauličkog pogona kočionog sustava pomoću uređaja za uklanjanje zraka (u servisu).
Spusti auto.
Dok je vozilo parkirano, provjerite prate li crijeva sve pokrete kotača i uvjerite se da crijeva ne zahvaćaju ništa.
Pažnja, izvršite provjeru sigurnosne usklađenosti:
- Jesu li kočiona crijeva dobro zategnuta?
- Je li crijevo kočnice u držaču?
- Jesu li ventili za odzračivanje zategnuti?
- Ima li dovoljno tekućine u kočionom sustavu?
- Dok motor radi, izvršite ispitivanje nepropusnosti. Da biste to učinili, primijenite silu od 200 do 300 N na papučicu kočnice otprilike 10 sekundi (od 20 do 30 kg). Ne otpuštajte papučicu kočnice. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
Na kraju, izvedite nekoliko testova kočenja na ulici s malo prometa.
Komentari posjetitelja