Povlačenje
Sigurnosna napomena
Prilikom podizanja vozila postoji opasnost od nezgode! Prvo morate pročitati odjeljak «Dizanje vozila».
Označite smjer rotacije gume strelicom. Otpustite vijke kotača. Podignite auto ispred na koze i skinite kotače.
Pažnja: Strogo slijedite upute navedene u poglavlju «Demontaža i ugradnja kotača».
Kočnica prednjeg kotača: uklonite kočione pločice i čeljust kočnice, pogledajte relevantno poglavlje.
Kočnica stražnjeg kotača: Uklonite 2 vijka s imbus glavom -13- koji pričvršćuju vodilicu kočione pločice za gredu osovine, pogledajte crtež S46-0097 na stranici 136.
Objesite čeljust kočnice na žičanu kuku za karoseriju tako da kočiono crijevo ne bude uvrnuto ili istegnuto.
Pažnja: Ako kočionu čeljust ne treba potpuno ukloniti, ne puštajte kočiono crijevo. Inače, nakon ugradnje, morat ćete ukloniti zrak iz kočionog sustava.
Ako čeljust kočnice treba potpuno ukloniti:
- Za prednju čeljust, odvrnite kočionu cijev na konektoru kočionog crijeva.
- Za stražnju čeljust prvo odvrnite kočionu cijev na spoju s kočionog crijeva, a zatim po potrebi i kočionu cijev s čeljusti. Osim toga, sajla ručne kočnice mora biti otkvačena.
Sigurnosne upute:
Prilikom otvaranja cirkulacijskog kruga kočiona tekućina istječe. Sakupite tekućinu u bocu namijenjenu isključivo za kočionu tekućinu. Kočionu tekućinu iz ekspanzijskog spremnika možete isisati i pomoću sifona.
Otpustite dva vijka koji pričvršćuju disk kočnice, pogledajte odgovarajuću sliku koja prikazuje mehanizam kočnice.
Skinite disk kočnice.
Oprez: Uklonite disk kočnice iz glavčine kotača bez primjene sile (udarci čekića). Umjesto toga, koristite konvencionalni pretvarač hrđe kako biste izbjegli oštećenje kočionog diska. Ako uklanjanje bez udaranja čekićem nije moguće, zamijenite kočioni disk i ležaj kotača novima iz sigurnosnih razloga. Ako je korišten izvlakač, također zamijenite disk kočnice.
Montaža
Kako bi se zajamčilo ravnomjerno kočenje s obje strane, oba kočiona diska moraju imati isti uzorak istrošenosti i dubinu hrapavosti. Stoga je nužno zamijeniti ili izbrusiti oba kočiona diska.
U servisu se mogu provjeriti istrošenost kočionih diskova. Izmjereno odstupanje diska na kočnoj površini ne smije biti veće od 0,05 mm. Tolerancija debljine diska ne smije biti veća od 0,01 mm.
Izmjerite debljinu kočionog diska, pogledajte relevantno poglavlje.
Ako postoji, uklonite hrđu s prirubnice diska kočnice i glavčine kotača.
Uklonite zaštitni lak s novih kočionih diskova krpom namočenom u nitro razrjeđivač.
Postavite kočioni disk na glavčinu kotača i pričvrstite ga vijkom s križnom glavom. Zategnite vijak na 4 Nm.
Umetnite kočione pločice i zavijte kočionu čeljust, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Kočnica stražnjeg kotača: podesite ručnu kočnicu, pogledajte relevantno poglavlje.
Pažnja: Ako je bio odvojen, zavrnite crijevo kočnice i ispustite zrak iz kočionog sustava, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Osigurajte isti smjer vrtnje guma, pričvrstite kotače, spustite vozilo i tek tada pritegnite vijke kotača unakrsno na 120 Nm.
Pažnja: Strogo slijedite upute navedene u poglavlju «Demontaža i ugradnja kotača».
Više puta snažno pritisnite papučicu kočnice dok vozilo miruje dok ne osjetite snažan otpor.
Provjerite i po potrebi dopunite razinu kočione tekućine u spremniku.
Pažnja, izvršite provjeru sigurnosne usklađenosti:
- Jesu li vodovi kočnica zategnuti?
- Je li crijevo kočnice u držaču?
- Jesu li odzračni ventili čvrsti?
- Ima li dovoljno tekućine u kočionom sustavu?
- Dok motor radi, izvršite ispitivanje nepropusnosti. Da biste to učinili, djelovajte na papučicu kočnice sa silom od 200 do 300 N oko 10 sekundi (od 20 do 30 kg). Ne popuštajte papučicu kočnice. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
Pažljivo uhodajte nove kočione pločice uzastopnim kočenjem vozila od brzine od 80 km/h do 40 km/h laganim pritiskanjem papučice kočnice. Pustite kočnice da se ohlade između kočenja.
Komentari posjetitelja