Зняття
Вказівки з техніки безпеки
Під час підйому автомобіля існує небезпека нещасного випадку! Необхідно попередньо прочитати розділ «Підйом автомобіля».
Позначити стрілкою напрямок обертання шин. Відпустити колісні болти. Автомобіль спереду підняти на козли та зняти колеса.
Увага: Неухильно виконувати вказівки, наведені у розділі «Зняття та встановлення колеса».
Гальмівний механізм переднього колеса: зняти гальмівні колодки та супорт гальма, див. відповідний розділ.
Гальмівний механізм заднього колеса: вивернути 2 болти з внутрішнім шестигранником у головці -13-, що кріплять напрямну гальмівних колодок до балки моста, див. малюнок S46-0097 на с. 136.
Супорт гальма підвісити на дротяному гаку до кузова так, щоб гальмівний шланг не скручувався і не розтягувався.
Увага: Якщо супорт гальма повністю не потрібно знімати, то гальмівний шланг не відпускати. В іншому випадку після монтажу доведеться видаляти з гальмівної системи повітря.
Якщо супорт гальма повинен зніматися повністю:
- Для переднього супорта відвернути гальмівний трубопровід у сполучної головки гальмівного шланга.
- Для заднього супорта спочатку відвернути гальмівний трубопровід у місці з'єднання від гальмівного шланга, а потім, якщо необхідно, шланг гальмівний від супорта. Додатково необхідно відчепити трос ручного гальма.
Вказівки з техніки безпеки:
При розтині контуру циркуляції гальмівна рідина витікає. Зібрати рідину у пляшку, призначену виключно для гальмівної рідини. Можна також відсмоктувати гальмівну рідину сифоном із компенсаційного бачка.
Вивернути два гвинти кріплення гальмівного диска, див. відповідний малюнок із зображенням гальмівного механізму.
Зняти гальмівний диск.
Увага: Знімати гальмівний диск зі маточини колеса без застосування сили (ударів молотка). Натомість, щоб уникнути пошкодження гальмівного диска, скористатися звичайним засобом для перетворення іржі. Якщо ж зняття без ударів молотка неможливе, то з міркувань безпеки гальмівний диск та підшипник маточини замінити на нові. Якщо застосовувався знімач, гальмівний диск також замінити.
Встановлення
Щоб гарантувати рівномірне гальмування з обох боків, обидва гальмівні диски повинні мати однакові поверхні в частині малюнка зносу та глибини нерівностей. Тому замінювати або обточувати потрібно обов'язково обидва гальмівні диски.
На СТО гальмівні диски можна перевірити на биття. Виміряне биття диска біля гальмівної поверхні не повинно перевищувати 0,05 мм. Допуск на товщину диска не повинен перевищувати 0,01 мм.
Виміряти товщину гальмівного диска, див. відповідний розділ.
Якщо є, видалити іржу з фланця гальмівного диска та маточини колеса.
Нові гальмівні диски очистити від захисного лаку за допомогою ганчірки, змоченої нітророзчинником.
Встановити гальмівний диск на маточину колеса і закріпити гвинтом із хрестоподібним шліцом на головці. Гвинт затягнути моментом 4 Нм.
Вставити гальмівні колодки і привернути супорт гальма, див.
Гальмівний механізм заднього колеса: відрегулювати ручне гальмо, див. відповідний розділ.
Увага: Якщо від'єднувався, то привернути гальмівний шланг і видалити з гальмівної системи повітря, див.
Забезпечити колишній напрямок обертання шин, привернути колеса болтами, автомобіль опустити і лише після цього затягнути колісні болти перехресним способом моментом 120 Нм.
Увага: Неухильно виконувати вказівки, наведені в розділі «Зняття та встановлення колеса».
Багаторазово сильно вичавити педаль гальма у нерухомого автомобіля, поки не відчується сильний опір.
Перевірити та при необхідності поповнити рівень гальмівної рідини у компенсаційному бачку.
Увага, виконати перевірку відповідності вимогам безпеки:
- Чи міцно затягнуті гальмівні шланги?
- Чи знаходиться гальмівний шланг у тримачі?
- Чи затягнуті клапани видалення повітря?
- Чи достатньо рідини у гальмівній системі?
- При двигуні виконати перевірку герметичності. Для цього приблизно протягом 10 секунд впливати на гальмівну педаль зусиллям від 200 до 300 Н (від 20 до 30 кг). Гальмівну педаль не послаблювати. Усі з'єднання перевірити на герметичність.
Нові гальмівні колодки обережно припрацювати, навіщо багато разів пригальмовувати автомобіль зі швидкості 80 км/год до 40 км/год легким натисканням педалі гальма. Між гальмуваннями давати гальмам можливість охолонути.
Коментарі відвідувачів