Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Трубопроводи гальмівної системи з'єднують головний гальмівний циліндр із чотирма колісними гальмівними циліндрами.
Увага: Тверді гальмівні трубопроводи з металу повинні прокладатися на СТО, тому що для професійного монтажу потрібен певний досвід.
Гальмівні шланги, розраховані на високий тиск, створюють гнучкі з'єднання між нерухомими частинами автомобіля і рухомими частинами, якими є супорти гальм. У разі виявлення помітних пошкоджень шланги повинні замінюватися. Старі гальмівні шланги можуть розбухати. У такому випадку гальмівна рідина не може перетікати з колісного гальмівного циліндра назад у компенсаційний бачок і колісне гальмо перегрівається. Якщо потім відповідний клапан для видалення повітря на колісному циліндрі гальмівному відкривається і колесо більше не блокується, то це вказує на те, що гальмівний шланг є дефектним.
Вказівки з техніки безпеки стосовно автомобілів з ABS Якщо було встановлено новий гальмівний шланг або одна камера компенсаційного бачка з гальмівною рідиною повністю спорожніла (наприклад, внаслідок негерметичності гальмівної системи або камера не була поповнена своєчасно під час заповнення системи гальмівною рідиною), то систему проникає повітря, який досягає гідравлічного насоса ABS. У цьому випадку видалення повітря з системи гальм необхідно виконувати на СТО з використанням приладу для видалення повітря. У разі оснащення автомобіля системою EDS необхідно додатково виконати її основне регулювання з використанням діагностичного приладу.
Увага: Шланги гальмові не повинні контактувати з маслом і паливом, а також покриватися лаком або антикорозійним засобом для захисту днища кузова.
Зняття
Увага: Виконувати вказівки щодо поводження з гальмівною рідиною, викладені у попередньому розділі.
Вказівки з безпеки: Під час підйому автомобіля існує небезпека нещасного випадку! Необхідно попередньо прочитати розділ "Підйом автомобіля".
Підняти автомобіль на козли.
Відкріпити гальмівний шланг від утримувача.
Спочатку потрібно роз'єднати гальмівний шланг у місці його з'єднання з гальмівним трубопроводом, а потім відвернути його від супорта гальма. Гальмівний шланг не повинен при цьому скручуватись.
Увага: Випливаючу гальмівну рідину зібрати ганчіркою. При необхідності вставити заглушку в отвір гальмівного трубопроводу, що йде до гальмівного головного циліндра.
Встановлення
Встановлювати лише гальмівні шланги, дозволені заводом. Новий гальмівний шланг прокласти так, щоб він провисав без скручування. По обидва боки затягнути шланг моментом 15 Нм.
Увага: Гальмівний шланг, якщо потрібно(залежить від виконання супорта гальма), привернути до супорту гальма з новими кільцями ущільнювачів. Сполучний болт (порожнистий) у супорта гальма затягнути моментом 38 Нм.
Після встановлення при ненавантажених колесах (автомобіль піднятий) перевірити рухливість гальмівних шлангів при повороті кермового колеса від упору до упору та переконатися, що шланги ні за що не зачіпають.
Увага: Насамкінець видалити повітря з гідроприводу гальмівної системи з використанням приладу для видалення повітря (на СТО).
Автомобіль опустити.
У автомобіля, що стоїть на колесах, перевірити, чи відстежують шланги всі рухи коліс, і переконатися, що шланги ні за що не зачіпають.
Інформація розміщена на цьому сайті [www.VWmanual.ru]
Увага, виконати перевірку відповідності вимогам безпеки:
- Чи міцно затягнуті гальмівні шланги?
- Чи знаходиться гальмівний шланг у тримачі?
- Чи затягнуті клапани видалення повітря?
- Чи достатньо рідини у гальмівній системі?
- При двигуні виконати перевірку герметичності. Для цього приблизно протягом 10 секунд впливати на гальмівну педаль зусиллям від 200 до 300 Н (від 20 до 30 кг). Гальмівну педаль не послаблювати. Усі з'єднання перевірити на герметичність.
Насамкінець виконати кілька гальмувань на вулиці з незначним рухом транспорту.
Коментарі відвідувачів