Retragere
Notă de siguranță
Există risc de accident la ridicarea vehiculului! Mai întâi trebuie să citiți secțiunea «Ridicarea vehiculelor».
Marcați direcția de rotație a anvelopei cu o săgeată. Slăbiți șuruburile roților. Ridicați mașina în față pe capre și scoateți roțile.
Atenție: Urmați cu strictețe instrucțiunile din capitol «Demontarea și montarea unei roți».
Frână roată față: scoateți plăcuțele de frână și etrierul de frână, vezi capitolul relevant.
Frâna roții din spate: Scoateți cele 2 șuruburi cu cap hexagonal -13- care fixează ghidajul plăcuței de frână pe grinda axului, vezi desenul S46-0097 de la pagina 136.
Suspendați etrierul de frână pe un cârlig de sârmă pe caroserie, astfel încât furtunul de frână să nu fie răsucit sau întins.
Atenție: Dacă etrierul de frână nu trebuie îndepărtat complet, nu dați drumul furtunului de frână. În caz contrar, după instalare, va trebui să eliminați aerul din sistemul de frânare.
Dacă etrierul de frână trebuie îndepărtat complet:
- Pentru etrierul din față, deșurubați conducta de frână de la conectorul furtunului de frână.
- Pentru etrierul din spate, deșurubați mai întâi conducta de frână de la racordul de la furtunul de frână și apoi, dacă este necesar, furtunul de frână de la etrier. În plus, cablul frânei de mână trebuie să fie decuplat.
Instructiuni de siguranta:
La deschiderea circuitului de circulație, lichidul de frână curge afară. Colectați lichidul într-o sticlă concepută exclusiv pentru lichidul de frână. De asemenea, puteți aspira lichidul de frână din rezervorul de expansiune cu un sifon.
Slăbiți cele două șuruburi care fixează discul de frână, vezi figura corespunzătoare care arată mecanismul de frână.
Scoateți discul de frână.
Atenție: Scoateți discul de frână de pe butucul roții fără a folosi forța (lovituri de ciocan). În schimb, utilizați un convertor de rugină convențional pentru a evita deteriorarea discului de frână. Dacă demontarea fără lovire nu este posibilă, înlocuiți discul de frână și rulmentul roții cu altele noi din motive de siguranță. Dacă a fost folosit un extractor, înlocuiți și discul de frână.
Instalare
Pentru a garanta o frânare uniformă pe ambele părți, ambele discuri de frână trebuie să aibă același model de uzură și adâncime de rugozitate. Prin urmare, este imperativ să înlocuiți sau să șlefuiți ambele discuri de frână.
La benzinărie, discurile de frână pot fi verificate pentru deformare. Denivelarea măsurată a discului la suprafața de frânare nu trebuie să depășească 0,05 mm. Toleranța pentru grosimea discului nu trebuie să depășească 0,01 mm.
Măsurați grosimea discului de frână, vezi capitolul relevant.
Dacă există, îndepărtați rugina de pe flanșa discului de frână și de pe butucul roții.
Îndepărtați lacul de protecție de pe noile discuri de frână cu o cârpă înmuiată în diluant nitro.
Instalați discul de frână pe butucul roții și fixați-l cu un șurub cu cap Phillips. Strângeți șurubul la 4 Nm.
Introduceți plăcuțele de frână și înșurubați etrierul de frână, vezi capitolul relevant.
Frână roată spate: reglați frâna de mână, vezi capitolul relevant.
Atenție: Dacă a fost deconectat, înșurubați furtunul de frână și evacuați aerul din sistemul de frânare, consultați capitolul relevant.
Asigurați același sens de rotație al anvelopelor, înșurubând roțile, coborâți vehiculul și abia apoi strângeți șuruburile roților în mod transversal la 120 Nm.
Atenție: Urmați cu strictețe instrucțiunile din capitol «Demontarea și montarea unei roți».
Apăsați puternic pedala de frână în mod repetat, în timp ce vehiculul este staționat, până când se simte o rezistență puternică.
Verificați și, dacă este necesar, completați nivelul lichidului de frână din rezervor.
Atenție, efectuați o verificare a conformității securității:
- Sunt strânse conductele de frână?
- Furtunul de frână este în suport?
- Supapele de aerisire sunt strânse?
- Există suficient lichid în sistemul de frânare?
- Cu motorul pornit, efectuați un test de scurgere. Pentru a face acest lucru, acționați asupra pedalei de frână cu o forță de 200 până la 300 N timp de aproximativ 10 secunde (de la 20 la 30 kg). Nu slăbiți pedala de frână. Verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor.
Rulați cu atenție plăcuțe noi de frână frânând în mod repetat vehiculul de la o viteză de 80 km/h la 40 km/h apăsând ușor pedala de frână. Lăsați frânele să se răcească între frânări.
Comentariile vizitatorilor