Retragere
Atenție: plăcuțele de frână sunt acoperite de o omologare a vehiculului și sunt montate din fabrică pentru modelul de vehicul corespunzător. Prin urmare, se recomandă utilizarea numai a plăcuțelor de frână aprobate de producătorul vehiculului.
Notă de siguranță
Există risc de accident la ridicarea vehiculului! Mai întâi trebuie să citiți secțiunea «Ridicarea vehiculelor».
Marcați direcția de rotație a anvelopei cu o săgeată. Slăbiți șuruburile roților. Ridicați mașina din spate pe capre și scoateți roțile.
Atenție: Urmați cu strictețe instrucțiunile din capitol «Demontarea și montarea unei roți».
Atenție: Dacă plăcuțele de frână urmează să fie reinstalate, locația lor trebuie marcată înainte de demontare. Nu este permisă schimbarea plăcuțelor pe alocuri, de exemplu, schimbarea pe cea exterioară din cea interioară sau rearanjarea de la roata din dreapta la cea din stânga și invers. Este imperativ să înlocuiți toate plăcuțele de frână ale podului în același timp, chiar dacă doar una dintre ele a atins limita de uzură.
Notă: Scoateți plăcuțele de frână doar de pe o parte a vehiculului, astfel încât frâna de pe cealaltă parte să poată servi drept referință la reasamblare.
Depărtați plăcuțele de frână de tamburul de frână. Pentru a face acest lucru, introduceți o șurubelniță în orificiul filetat al tamburului de frână și apăsați pana în sus.
Slăbiți șurubul cu cap în cruce și scoateți tamburul de frână.
Notă: Împingeți tamburul de frână bine așezat de pe butuc cu lovituri ușoare de la un ciocan de plastic, folosind un extractor convențional sau folosind o șurubelniță.
Apăsați ferm placa cu arc -1- cu un clește împotriva arcului de presiune -2- și rotiți ¼ de tură (90°). Scoateți placa cu arc. Scoateți a doua placă cu arc în același mod. În același timp, țineți știftul cu arc pe partea din spate.
Folosiți o șurubelniță pentru a apăsa plăcuța de frână în direcția săgeții.
Desprindeți arcul de reținere inferior -5- și scoateți plăcuțele de frână, vezi figura N46-0145.
Desprindeți și trageți cablul frânei de mână.
Prindeți plăcuțele de frână într-o menghină.
Desprindeți arcul de tensionare -1- de pe pană -2-. Folosind unealta specială VW-3438 sau HAZET 4964-1, desprindeți arcul de reținere -3-. De asemenea, puteți folosi un clește sau un cârlig cu mâner.
Atenție: Pericol de rănire!
Desprindeți arcul de contact -1- folosind un cârlig.
Scoateți bara de expansiune -2- și pana -3- de pe sabotul de frână.
Instalare
Asigurați-vă că înlocuiți toate plăcuțele de frână cu 4 osii și utilizați produse de la același producător. Tamburul de frână și scutul de frână trebuie curățate numai cu alcool. Curățați bine piesele înainte de reutilizare.
Atenție: Nu inhalați praful de frână deoarece poate fi dăunător sănătății. Când înlocuiți plăcuțele de frână, nu apăsați pedala de frână, altfel pistonul va fi împins afară din cilindrul de frână al roții.
Folosind mâna sau o pană de montare contonată, ridicați garnitura de protecție împotriva prafului de la cilindrul de frână al roții.
Atenție: Pistonul cilindrului de frână nu trebuie scos.
Dacă este umed sub garnitura de praf, cilindrul de frână al roții trebuie înlocuit. Puneți capacul de praf la loc.
Folosiți degetele pentru a verifica suprafața de lucru a tamburului de frână pentru crestături. Reînnoiți tamburele de frână crestate, dar înlocuiți întotdeauna ambele tamburi de frână.
Neregulile minore și urmele de coroziune de pe suprafața de lucru a tamburilor trebuie îndepărtate cu șmirghel (granulație 150).
Măsurați diametrul interior al tamburului de frână. Dacă se atinge limita de uzură, înlocuiți tamburul de frână. În acest caz, asigurați-vă că înlocuiți ambii tamburi de frână ai osiei. Dimensiunile nominale și limitele de uzură ale pieselor sunt date în capitol «Specificațiile sistemului de frânare».
Aplicați unsoare VW G000650 pe suprafețele de contact ale arcului de retur și ale barei de expansiune.
Agățați arcul de contact -1- pe placa de expansiune -2- folosind cârligul și introduceți pana -3- în același timp.
Atenție: Înălțimea penei -3- trebuie să rămână vizibilă în timpul instalării.
Introduceți sabotul de frână cu pârghia pentru cablul frânei de mână în bara de expansiune.
Atașați arcul de tensionare -3- folosind cârligul.
Atașați arcul de tensionare -1- la pană -2-.
Atașați saboții de frână la pistoanele cilindrului de frână al roții.
Agățați cablul frânei de mână pe maneta saboților de frână.
Introduceți arcul de retur inferior și glisați plăcuțele de frână pe suportul inferior.
Instalați arcuri de presiune și plăci de arc. Pentru a face acest lucru, apăsați puternic placa arcului cu un clește împotriva arcului de presiune și rotiți-o cu ¼ de tură (90°). În același timp, țineți știftul cu arc pe partea din spate.
Instalați tamburul de frână și fixați-l cu șurubul cu cap Phillips.
Cu frâna de mână eliberată, apăsați complet pedala de frână. În acest fel, plăcuțele de frână sunt centrate și poziționate corespunzător condițiilor de funcționare.
Reglați frâna de mână vezi capitolul relevant.
Asigurați același sens de rotație al anvelopelor, înșurubând roțile, coborâți vehiculul și abia apoi strângeți șuruburile roților în mod transversal la 120 Nm.
Atenție: Urmați cu strictețe instrucțiunile din capitol «Demontarea și montarea unei roți».
Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune și, dacă este necesar, completați rezervorul cu lichid până la marcajul MAX.
Rulați cu atenție plăcuțe noi de frână frânând în mod repetat vehiculul de la o viteză de 80 km/h la 40 km/h apăsând ușor pedala de frână. Lăsați frânele să se răcească între frânări.
Atenție: plăcuțele de frână noi trebuie să fie rulate. Până când vehiculul a ajuns la o distanță de aproximativ 200 km, evitați frânările inutile până la oprirea completă.
Atenție, efectuați o verificare a conformității securității:
- Sunt strânse conductele de frână?
- Furtunul de frână este în suport?
- Supapele de aerisire sunt strânse?
- Există suficient lichid în sistemul de frânare?
- Cu motorul pornit, efectuați un test de scurgere. Pentru a face acest lucru, acționați asupra pedalei de frână cu o forță de 200 până la 300 N timp de aproximativ 10 secunde (de la 20 la 30 kg). Nu slăbiți pedala de frână. Verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor.
Comentariile vizitatorilor