Оттегляне
Внимание: Спирачните накладки са обхванати от одобрение за превозно средство и са фабрично монтирани за съответния модел превозно средство. Поради това се препоръчва да се използват само спирачни накладки, одобрени от производителя на автомобила.
Бележка за безопасност
Има опасност от инцидент при повдигане на автомобила! Първо трябва да прочетете раздела "Повдигане на автомобила".
Маркирайте посоката на въртене на гумата със стрелка. Разхлабете болтовете на колелата. Вдигнете колата отзад върху козите и свалете колелата.
Внимание: Важно е да следвате инструкциите, дадени в глава "Премахване и монтиране на колело".
Внимание: Ако спирачните накладки трябва да бъдат монтирани отново, местоположението им трябва да бъде маркирано преди отстраняване. Не е позволено да се сменят накладките на места, например да се сменят външните от вътрешните или да се пренареждат от дясно колело на ляво и обратно. Задължително е да смените всички спирачни накладки на моста едновременно, дори ако само една от тях е достигнала границата на износване.
Забележка: Свалете спирачните накладки само от едната страна на автомобила, така че спирачката от другата страна да може да служи като ориентир при повторно сглобяване.
Преместете спирачните накладки далеч от спирачния барабан. За да направите това, поставете отвертка в отвора с резба на спирачния барабан и натиснете клина нагоре.
Разхлабете винта с напречна глава и свалете спирачния барабан.
Забележка: Натиснете здраво закрепения спирачен барабан от главината с леки удари на пластмасов чук, като използвате конвенционален теглич или като използвате отвертка.
Натиснете здраво пружинната плоча -1- с клещи срещу притискащата пружина -2- и завъртете с ¼ завъртане (90°). Отстранете пружинната плоча. Отстранете втората пружинна плоча по същия начин. В същото време задръжте пружинния щифт от обратната страна.
Използвайте отвертка, за да натиснете спирачната накладка по посока на стрелката.
Разкачете долната задържаща пружина -5- и отстранете спирачните накладки, вижте фигура N46-0145.
Откачете и издърпайте кабела на ръчната спирачка.
Затегнете спирачните накладки в менгеме.
Откачете опъващата пружина -1- от клина -2-. С помощта на специален инструмент VW-3438 или HAZET 4964-1 откачете задържащата пружина -3-. Може да използвате и клещи или кука с дръжка.
Внимание: Риск от нараняване!
Откачете контактната пружина -1- с помощта на кука.
Отстранете разширителната щанга -2- и клина -3- от спирачната челюст.
Инсталиране
Не забравяйте да смените спирачните накладки на всички 4 оси и да използвате продукти от същия производител. Спирачният барабан и спирачният щит трябва да се почистват само със спирт. Почистете старателно частите преди повторна употреба.
Внимание: Не вдишвайте спирачен прах, тъй като може да бъде вреден за здравето. Когато сменяте спирачните накладки, не натискайте педала на спирачката, в противен случай буталото ще бъде изтласкано от спирачния цилиндър на колелото.
Като използвате ръката си или тъп монтажен клин, повдигнете праховото уплътнение на спирачния цилиндър на колелото.
Внимание: Буталото на спирачния цилиндър не трябва да се издърпва.
Ако е влажен под праховото уплътнение, спирачният цилиндър на колелото трябва да се смени. Поставете капачката обратно на място.
Използвайте пръстите си, за да проверите работната повърхност на спирачния барабан за прорези. Подменете назъбените спирачни барабани, но винаги сменяйте и двата спирачни барабана.
Незначителните неравности и следи от корозия по работната повърхност на барабаните трябва да се отстранят с шкурка (150 песъчинки).
Измерете вътрешния диаметър на спирачния барабан. Ако границата на износване е достигната, сменете спирачния барабан. В този случай не забравяйте да смените и двата спирачни барабана на оста. Номиналните размери и границите на износване на частите са дадени в глава "Технически данни на спирачната система".
Нанесете VW грес G000650 върху контактните повърхности на възвратната пружина и разширителната щанга.
Закачете контактната пружина -1- върху разширителната плоча -2- с помощта на куката и вкарайте клина -3- в същото време.
Внимание: Кота на клина -3- трябва да остане видима, когато е поставена.
Поставете спирачната челюст с лоста за кабела на ръчната спирачка в разширителната щанга.
Прикрепете опъващата пружина -3- с помощта на куката.
Прикрепете опъващата пружина -1- към клина -2-.
Прикрепете спирачните челюсти към буталата на спирачния цилиндър на колелото.
Закачете кабела на ръчната спирачка върху лоста на спирачната челюст.
Поставете долната възвратна пружина и плъзнете спирачните накладки върху долната опора.
Монтирайте натискни пружини и пружинни плочи. За да направите това, натиснете силно пружинната плоча с клещи към притискащата пружина и я завъртете с & # 188; завъртане (90°). В същото време задръжте пружинния щифт от обратната страна.
Монтирайте спирачния барабан и го закрепете с винт с кръстосана глава.
При отпусната ръчна спирачка, натиснете докрай педала на спирачката. По този начин спирачните накладки се центрират и позиционират подходящо за условията на работа.
Регулирайте ръчната спирачка, вижте съответната глава.
Осигурете същата посока на въртене на гумите, завинтете колелата, спуснете автомобила и едва след това затегнете болтовете на колелата напречно до 120 Nm.
Внимание: Важно е да следвате инструкциите, дадени в глава "Премахване и монтиране на колело".
Проверете нивото на спирачната течност в разширителния съд и, ако е необходимо, допълнете резервоара с течност до маркировката MAX.
Внимателно пускайте нови спирачни накладки, като многократно спирате автомобила от скорост от 80 km/h до 40 km/h, като леко натискате педала на спирачката. Оставете спирачките да се охладят между спирачките.
Внимание: Новите спирачни накладки трябва да бъдат разработени. Докато превозното средство не достигне разстояние от около 200 км, избягвайте ненужното спиране до пълно спиране.
Предупреждение, извършете проверка за сигурност:
- Стегнати ли са спирачните маркучи?
- Спирачният маркуч в държача ли е?
- Стегнати ли са обезвъздушителните клапани?
- Има ли достатъчно течност в спирачната система?
- При работещ двигател извършете тест за теч. За да направите това, действайте върху педала на спирачката със сила от 200 до 300 N (20 до 30 kg) за приблизително 10 секунди. Не разхлабвайте педала на спирачката. Проверете всички връзки за плътност.
Коментари на посетители