Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Моля, обърнете внимание: Спирачните накладки са предмет на разрешение за експлоатация и са предвидени от фабриката за съответния модел превозно средство. Поради това се препоръчва да се използват само спирачни накладки, одобрени за употреба от производителя на автомобила.
Инструкции за безопасност
Има опасност от инцидент при повдигане на автомобила! Моля, първо прочетете раздела "Повдигане на кола".
Маркирайте със стрелка посоката на въртене на гумите. Разхлабете болтовете на колелата. Повдигнете задната част на колата върху крикове и свалете колелата.
Внимание: Спазвайте стриктно инструкциите, дадени в главата "Премахване и монтиране на колело".
Внимание: Ако спирачните накладки трябва да бъдат монтирани отново, тяхното местоположение трябва да бъде маркирано преди отстраняване. Не е позволено да се сменят накладките, например външната с вътрешната или да се преместват от дясното колело на лявото и обратно. От съществено значение е да смените всички спирачни накладки на оста едновременно, дори ако само една от тях е достигнала границата на износване.
Забележка: Отстранете спирачните накладки само от едната страна на автомобила, така че спирачният механизъм от другата страна да може да служи като ориентир по време на монтажа.
Преместете спирачните челюсти далеч от спирачния барабан. За да направите това, поставете отвертка в отвора с резба на спирачния барабан и натиснете клина нагоре.
Отстранете винта с кръстосана глава и отстранете спирачния барабан.
Забележка: Ако спирачният барабан е здраво закрепен, извадете го от главината, като използвате леки удари с пластмасов чук, обикновен теглич или го натиснете навън с отвертка.
Натиснете здраво пружинната плоча "1" с клещи към притискащата пружина "2" и я завъртете на ¼ оборот (90°). Отстранете пружинната плоча. Отстранете втората пружинна плоча по подобен начин. В същото време задръжте пружинния щифт от задната страна.
Информацията е публикувана на този уебсайт (VWmanual.ru)
С помощта на отвертка натиснете спирачната челюст по посока на стрелката.
Откачете долната опъваща пружина "5" и свалете спирачните челюсти, вижте фигура N46-0145.
Откачете и издърпайте кабела на ръчната спирачка.
Затегнете спирачните накладки в менгеме.
Откачете опъващата пружина "1" от клина "2". С помощта на специалния инструмент VW-3438 или HAZET 4964-1 освободете опъващата пружина "3". Може да използвате и клещи или кука с дръжка.
Внимание: Риск от нараняване!
С помощта на куката откачете контактната пружина "1".
Отстранете разширителната лента "2" и клина "3" от спирачната челюст.
Монтиране
От съществено значение е да смените всичките 4 спирачни накладки на оста и да използвате продукти от същия производител. Почиствайте спирачния барабан и спирачния щит само със спирт. Почистете добре частите преди повторна употреба.
Внимание: Не вдишвайте спирачен прах, тъй като може да бъде вреден за здравето. Когато сменяте спирачните накладки, не натискайте педала на спирачката, в противен случай буталото ще бъде изтласкано от спирачния цилиндър на колелото.
Като използвате ръката си или тъп монтажен клин, повдигнете праховото уплътнение близо до спирачния цилиндър на колелото.
Забележка: Буталото на спирачния цилиндър не трябва да се издърпва по време на този процес.
Ако има влага под праховото уплътнение, спирачният цилиндър на колелото трябва да се смени. Поставете праховия маншет обратно на мястото му.
Използвайте пръстите си, за да проверите работната повърхност на спирачния барабан за вдлъбнатини. Сменете спирачните барабани с вдлъбнатини и не забравяйте да смените и двата спирачни барабана.
Незначителни неравности и следи от корозия върху работната повърхност на барабаните могат да бъдат отстранени с шкурка (със зърнометрия 150).
Измерете вътрешния диаметър на спирачния барабан. Ако границата на износване е достигната, сменете спирачния барабан. В този случай е необходимо да смените и двата спирачни барабана на моста. Номиналните размери и границите на износване на частите са дадени в глава "Технически характеристики на спирачната система".
Нанесете пластмасова грес VW Group G000650 върху контактните повърхности на опъващата пружина и разширителната щанга.
С помощта на куката закачете контактната пружина "1" на разширителната щанга "2" и едновременно с това поставете клина "3".
Забележка: Издатината при клин "3" трябва да остане видима по време на монтажа.
Поставете спирачната челюст с лоста за кабела на ръчната спирачка в разширителната щанга.
С помощта на куката закачете опъващата пружина "3".
Закачете опъващата пружина "1" на клина "2".
Поставете спирачните накладки върху буталата на спирачния цилиндър на колелото.
Прикрепете кабела на ръчната спирачка към лоста на спирачната челюст.
Поставете пружината за долно опъване и поставете спирачните челюсти върху долната опора.
Монтирайте притискащите пружини и пружинните пластини. За да направите това, натиснете здраво пружинната плоча с клещи срещу притискащата пружина и я завъртете на ¼ оборот (90°). В същото време задръжте пружинния щифт от задната страна.
Инсталирайте спирачния барабан и го закрепете с винт с кръстосана глава.
При отпусната ръчна спирачка, натиснете докрай педала на спирачката. По този начин спирачните накладки се центрират и заемат позиция, подходяща за условията на работа.
Регулирайте ръчната спирачка, вижте съответната глава.
Осигурете предишната посока на въртене на гумите, затегнете колелата с болтове, спуснете колата и едва след това затегнете болтовете на колелата напречно с въртящ момент от 120 Nm.
Внимание: Спазвайте стриктно инструкциите, дадени в главата "Премахване и монтиране на колело".
Проверете нивото на спирачната течност в разширителния съд и, ако е необходимо, допълнете резервоара с течност до маркировката MAX.
Работете внимателно с нови спирачни накладки, като многократно спирате автомобила от 80 км/ч до 40 км/ч с леко натискане на педала на спирачката. Оставете спирачките да се охладят между задействанията.
Внимание: Новите спирачни накладки трябва да се разбиват. Докато превозното средство не измине приблизително 200 км, избягвайте ненужното спиране, докато спре напълно.
Внимание, извършете проверка за съответствие с изискванията за безопасност:
- Спирачните маркучи здраво ли са затегнати?
- Спирачният маркуч в държача ли е?
- Затегнати ли са вентилите за обезвъздушаване?
- Има ли достатъчно течност в спирачната система?
- При работещ двигател извършете тест за теч. За да направите това, приложете сила от 200 до 300 N върху педала на спирачката за приблизително 10 секунди (от 20 до 30 кг). Не отпускайте педала на спирачката. Проверете всички връзки за течове.
Коментари на посетители