Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Eltávolítás
Figyelem: A fékbetétek üzemeltetési engedélyhez kötöttek, és a gyár a megfelelő járműmodellhez tervezte. Ezért ajánlatos csak a jármű gyártója által használatra jóváhagyott fékbetéteket használni.
Biztonsági utasítások
A jármű felemelésekor balesetveszély áll fenn! Kérjük, először olvassa el a részt "Egy autó felemelése".
Jelölje meg nyíllal a gumiabroncsok forgásirányát. Lazítsa meg a kerékcsavarokat. Emelje fel az autó hátulját az emelőkre, és vegye le a kerekeket.
Figyelem: Szigorúan kövesse a fejezetben található utasításokat "Kerék ki- és beszerelése".
Vigyázat: Ha a fékbetéteket vissza kell szerelni, kiszerelés előtt meg kell jelölni a helyét. Nem szabad a betéteket felcserélni, például a külsőt a belsővel cserélni, vagy a jobb kerékről a balra mozgatni és fordítva. Elengedhetetlen a tengely összes fékbetétjének egyidejű cseréje, még akkor is, ha csak az egyikük érte el a kopási határt.
Megjegyzés: A fékbetéteket csak a jármű egyik oldaláról távolítsa el, hogy a másik oldalon lévő fékszerkezet referenciaként szolgálhasson az összeszerelés során.
Távolítsa el a fékpofákat a fékdobtól. Ehhez helyezzen egy csavarhúzót a fékdob menetes furatába, és nyomja felfelé az éket.
Távolítsa el a Phillips fejű csavart és távolítsa el a fékdobot.
Megjegyzés: Ha a fékdob szilárdan a helyén van, távolítsa el az agyról egy műanyag kalapács vagy egy normál lehúzó enyhe ütéseivel, vagy nyomja ki egy csavarhúzóval.
A cikk a portálon található (www.VWmanual.ru)
Nyomja meg erősen az "1" rugólemezt fogóval a "2" nyomórugó felé, és forgassa el ¼ fordulattal (90°). Távolítsa el a rugós lemezt. Hasonló módon távolítsa el a második rugólemezt. Ugyanakkor tartsa meg a rugós csapot a hátoldalról.
Csavarhúzóval nyomja a fékpofát a nyíl irányába.
Akassza ki az "5" alsó feszítőrugót, és távolítsa el a fékpofákat, lásd az N46-0145 ábrát.
Akassza ki és húzza ki a kézifékkábelt.
Rögzítse a fékbetéteket egy satuba.
Akassza le az "1" feszítőrugót a "2" ékről. A VW-3438 vagy HAZET 4964-1 célszerszám segítségével oldja ki a "3" feszítőrugót. Használhat fogót vagy fogantyús kampót is.
Figyelem: Sérülésveszély!
A horog segítségével akassza ki az "1" érintkezőrugót.
Távolítsa el a "2" tágulási rudat és a "3" éket a fékpofáról.
Telepítés
Elengedhetetlen, hogy a tengelyen mind a 4 fékbetétet cseréljen, és ugyanazon gyártó termékeit használja. A fékdobot és a fékpajzsot csak alkohollal tisztítsa. Újrahasználat előtt alaposan tisztítsa meg az alkatrészeket.
Figyelem: Ne lélegezze be a fékport, mert káros lehet az egészségre. A fékbetétek cseréjekor ne nyomja meg a fékpedált, különben a dugattyú kiszorul a kerékfékhengerből.
Kézzel vagy egy tompa rögzítőékkel emelje fel a portömítést a kerékfékhenger közelében.
Megjegyzés: A fékhenger dugattyúját nem szabad kihúzni a folyamat során.
Ha nedvesség van a portömítés alatt, ki kell cserélni a kerékfékhengert. Helyezze vissza a pormandzsettát a helyére.
Ujjaival ellenőrizze, hogy a fékdob munkafelületén nincsenek-e horpadások. Cserélje ki a fékdobokat mélyedésekkel, és feltétlenül cserélje ki mindkét fékdobot.
A dobok munkafelületén lévő kisebb egyenetlenségek és korróziónyomok csiszolópapírral eltávolíthatók (150-es szemcsemérettel).
Mérje meg a fékdob belső átmérőjét. Ha eléri a kopási határt, cserélje ki a fékdobot. Ebben az esetben a híd mindkét fékdobját ki kell cserélni. Az alkatrészek névleges méreteit és kopási határait a "Fékrendszer műszaki jellemzői" című fejezet tartalmazza.
Kenje be VW Group G000650 műanyag zsírral a feszítőrugó és a tágulási rúd érintkezési felületeit.
A horog segítségével akassza fel az "1" érintkezőrugót a "2" tágulási rúdra, és ezzel egyidejűleg helyezze be a "3" éket.
Megjegyzés: A "3" éknél lévő kiemelkedésnek láthatónak kell maradnia a telepítés során.
Helyezze be a fékpofát a kézifékkábel karjával a tágulási rúdba.
A horog segítségével akassza fel a "3" feszítőrugót.
Akassza fel az "1" feszítőrugót a "2" ékre.
Helyezze a fékbetéteket a kerékfékhenger dugattyúira.
Rögzítse a kézifékkábelt a fékpofa karhoz.
Helyezze be az alsó feszítőrugót, és helyezze a fékpofákat az alsó támasztékra.
Szerelje be a nyomórugókat és a rugólemezeket. Ehhez szorítsa erősen a rugólemezt fogóval a nyomórugóra, és fordítsa el ¼ fordulattal (90°). Ugyanakkor tartsa meg a rugós csapot a hátoldalról.
Szerelje be a fékdobot, és rögzítse a Phillips fejű csavarral.
Kiengedett kézifék mellett nyomja le teljesen a fékpedált. Így a fékbetétek középen helyezkednek el, és az üzemi feltételeknek megfelelő pozíciót vesznek fel.
Állítsa be a kéziféket, lásd a vonatkozó fejezetet.
Győződjön meg a gumiabroncsok korábbi forgásirányáról, csavarokkal húzza meg a kerekeket, engedje le az autót és csak ezután húzza meg keresztben 120 Nm nyomatékkal a kerékcsavarokat.
Figyelem: Szigorúan kövesse a fejezetben található utasításokat "Kerék ki- és beszerelése".
Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban, és ha szükséges, töltse fel a tartályt folyadékkal a MAX jelzésig.
Óvatosan dolgozzon az új fékbetéteknél, ismételten fékezze le az autót 80 km/h-ról 40 km/h-ra a fékpedál enyhe megnyomásával. Hagyja kihűlni a fékeket a fékezések között.
Figyelem: Az új fékbetéteket be kell törni. Amíg a jármű körülbelül 200 km-t meg nem tett, kerülje a szükségtelen fékezést, amíg teljesen meg nem áll.
Figyelem, végezzen biztonsági megfelelőségi ellenőrzést:
- A féktömlők szorosan meg vannak húzva?
- A féktömlő a tartóban van?
- A légtelenítő szelepek meg vannak húzva?
- Van elég folyadék a fékrendszerben?
- Járó motor mellett végezzen szivárgástesztet. Ehhez 200-300 N erőt kell kifejteni a fékpedálra körülbelül 10 másodpercig (20-30 kg között). Ne engedje el a fékpedált. Ellenőrizze az összes csatlakozást szivárgás szempontjából.
Látogatói megjegyzések