Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
Увага: Тармазныя калодкі падпадаюць пад дзеянне дазволу на эксплуатацыю і прызначаюцца заводам для якая адпавядае мадэлі аўтамабіля. Таму рэкамендуецца ўжываць толькі тармазныя калодкі, дапушчаныя да эксплуатацыі вытворцам аўтамабіля.
Указанне па тэхніцы бяспекі
Пры ўздыме аўтамабіля існуе небяспека няшчаснага выпадку! Неабходна папярэдне прачытаць раздзел "Пад'ём аўтамабіля".
Пазначыць стрэлкай кірунак кручэння шын. Адпусціць колавыя балты. Аўтамабіль ззаду падняць на казлы і зняць колы.
Увага: Няўхільна выконваць указанні, прыведзеныя ў главе "Зняцце і ўстаноўка кола".
Увага: Калі тармазныя калодкі павінны будуць усталёўвацца паўторна, то перад здыманнем іх размяшчэнне неабходна пазначыць. Змяняць калодкі месцамі, напрыклад, знешнюю памяняць з унутранай ці з правага кола пераставіць на левае і наадварот, не дапушчаецца. Абавязкова замяняць адначасова ўсе тармазныя калодкі маста, нават калі межы зношанасці дасягнула толькі адна з іх.
Указанне: тармазныя калодкі здымаць толькі з аднаго боку аўтамабіля, каб пры зборцы тармазны механізм з другога боку мог служыць у якасці ўзору.
Адсунуць тармазныя калодкі ад тармазнога барабана. Для гэтага ў разьбовую адтуліну тармазнога барабана ўставіць адвёртку і націснуць уверх клін.
Вывярнуць шрубу з крыжападобным шлицем на галоўцы і зняць тармазны барабан.
Указанне: трывала які сядзіць тармазны барабан ссунуць са калодкі лёгкімі ўдарамі пластмасавага малатка, з дапамогай звычайнага здымніка або адціснуць адвёрткай.
Талерку спружыны "1" моцна падціснуць пасатыжамі да націскной спружыны "2" і павярнуць на ¼ абарачэння (90°). Зняць талерку спружыны. Аналагічным спосабам зняць другую талерку спружыны. Адначасова ўтрымліваць штыфт спружыны са зваротнага боку.
З дапамогай адвёрткі адціснуць тармазную калодку ў напрамку стрэлкі.
Адчапіць ніжнюю сцяжную спружыну "5" і зняць тармазныя калодкі, гл. малюнак N46-0145.
Адчапіць і выцягнуць трос ручнога тормазу.
Заціснуць тармазныя калодкі ў ціскі.
Адчапіць ад кліну "2" якая падцягвае спружыну "1". З дапамогай адмысловай прылады VW-3438 або HAZET 4964-1 адчапіць сцяжную спружыну "3". Можна скарыстацца таксама пасатыж або гакам з ручкай.
Увага: Небяспека траўміравання!
З дапамогай крука адчапіць кантактную спружыну "1".
Зняць з тармазной калодкі расціскную планку "2" і клін "3".
Ўстаноўка
Абавязкова замяняць усе 4 тармазныя калодкі маста і выкарыстоўваць вырабы ад аднаго вытворцы. Тармазны барабан і тармазны шчыт чысціць толькі з выкарыстаннем спірту. Дэталі перад паўторным выкарыстаннем грунтоўна ачысціць.
Увага: Тармазны пыл не ўдыхаць, паколькі ён можа аказацца шкодным для здароўя. Пры замене тармазных калодак на педаль тормазу не націскаць, інакш поршань з колавага тармазнога цыліндру будзе выштурхнуты.
Рукой або тупым мантажным клінам прыпадняць пылаахоўную абшэўку ў колавага тармазнога цыліндру.
Увага: Поршань тармазнога цыліндру выцягвацца пры гэтым не павінен.
Калі пад пылаахоўнай абшэўкай вільготна, то колавы тармазны цыліндр неабходна замяніць. Пылаахоўную абшэўку ўсталяваць на месца.
Пальцамі рукі праверыць працоўную паверхню тармазнога барабана на адсутнасць выманняў. Тармазныя барабаны з выманнямі замяніць, пры гэтым замяніць абавязкова абодва тармазных барабана.
Нязначныя няроўнасці і сляды карозіі на працоўнай паверхні барабанаў ухіліць з дапамогай наждачнай паперы (з зярністасцю 150).
Вымераць унутраны дыяметр тармазнога барабана. Калі дасягнута мяжа зношанасці, тармазны барабан замяніць. Пры гэтым замяніць абавязкова абодва тармазных барабана маста. Намінальныя памеры і межы зношанасці дэталяў прыведзены ў главе "Тэхнічныя характарыстыкі тармазной сістэмы".
На кантактныя паверхні сцяжной спружыны і расціскной планкі вырабіць пластычную змазку G000650 канцэрна VW.
З дапамогай крука навесіць кантактную спружыну "1" на разжимную планку "2" і адначасова ўставіць клін "3".
Увага: Узвышэнне ў кліну "3" пры ўстаноўцы павінна заставацца бачным.
Тармазную калодку з рычагом для троса ручнога тормазу ўставіць у разжимную планку.
З дапамогай крука навесіць сцяжную спружыну "3".
Навесіць на клін "2" якая падцягвае спружыну "1".
Прыставіць тармазныя калодкі да поршняў колавага тармазнога цыліндру.
Навесіць трос ручнога тормазу на рычаг тармазной калодкі.
Уставіць ніжнюю сцяжную спружыну і надзець тармазныя калодкі на ніжнюю апору.
Усталяваць націскныя спружыны і талеркі спружын. Для гэтага талерку спружыны моцна падціснуць пасатыжамі да націскной спружыны і павярнуць на ¼ абарачэння (90°). Адначасова ўтрымліваць штыфт спружыны са зваротнага боку.
Устанавіць тармазны барабан і замацаваць шрубай з крыжападобным шлицем на галоўцы.
Пры адпушчаным ручным тормазе цалкам выціснуць педаль тормазу. Тым самым тармазныя калодкі цэнтруюцца і займаюць якое адпавядае эксплуатацыйным умовам становішча.
Адрэгуляваць ручны тормаз, гл. адпаведны раздзел.
Забяспечыць ранейшы кірунак кручэння шын, прыкруціць колы нітамі, аўтамабіль апусціць і толькі пасля гэтага зацягнуць колавыя ніты крыжаваным спосабам момантам 120 Нм.
Увага: Няўхільна выконваць указанні, прыведзеныя ў главе "Зняцце і ўстаноўка кола".
Праверыць узровень тармазной вадкасці ў кампенсацыйным бачку і пры неабходнасці папоўніць бачок вадкасцю да пазнакі МАХ.
Новыя тармазныя калодкі асцярожна прыпрацаваць, для чаго шматкроць прытармажваць аўтамабіль са хуткасці 80 км/ч да 40 км/ч лёгкім націскам педалі тормазу. Паміж тармажэннямі даваць тормазам магчымасць астудзіцца.
Увага: Новыя тармазныя калодкі павінны прыпрацоўвацца. Пакуль не будзе дасягнуты прабег аўтамабіля каля 200 км, пазбягаць непатрэбных тармажэнняў да поўнага прыпынку.
Увага, выканаць праверку адпаведнасці патрабаванням бяспекі:
- Ці трывала зацягнуты тармазныя шлангі?
- Ці знаходзіцца тармазны шланг у трымальніку?
- Ці зацягнуты клапаны для выдалення паветра?
- Ці дастаткова вадкасці ў тармазной сістэме?
- Пры які працуе рухавіку выканаць праверку герметычнасці. Для гэтага прыкладна на працягу 10 секунд уздзейнічаць на тармазную педаль высілкам ад 200 да 300 Н (ад 20 да 30 кг). Тармазную педаль не саслабляць. Усе злучэнні праверыць на герметычнасць.
(Зыходны тэкст даступны на вэб-сайце: vwmanual.ru)
Каментары наведвальнікаў