Зняцце
Указанне: Абады з лёгкага сплаву абаронены ад карозіі празрыстым лакам. Пры замене колаў сачыць за тым, каб не пашкодзіць ахоўны пласт, у адваротным выпадку ахоўнае пакрыццё варта аднавіць.
Перад здыманнем кола пазначыць кірунак кручэння шыны, вырабячы мелам на яе бакавіну стрэлку.
Прыняць меры супраць качэння аўтамабіля. Для гэтага зацягнуць ручны тормаз і ўлучыць 1-ю перадачу ці перадачу задняга ходу. У аўтамабіля з аўтаматычнай каробкай перадач рычаг выбару рэжыму працы перасунуць у пазіцыю Р. Акрамя таго, пад дыяганальнае размешчанае кола падкласці клін. Клін заўсёды падкладаць са боку, у якую можа каціцца аўтамабіль пры ім уздыме.
Кола з каўпаком на ўвесь вобад: падчапіць каўпак праз выманне гакам з набору бартавой прылады і адціснуць каўпак ад вобада кола.
Кола з каўпаком у цэнтры вобада: зняць каўпак з дапамогай драцянога крука.
Кола з ахоўнымі каўпачкамі нітаў мацавання, зняць ахоўныя каўпачкі з дапамогай драцянога крука.
Колавыя балты адпусціць на ½ абароту, не выварочваць.
Увага: Пры гэтым аўтамабіль усімі коламі павінен стаяць на пляцоўцы, павінна быць уключана перадача і павінен быць зацягнуты ручны тормаз. Для адпушчэння нітаў дынамаметрычны ключ не выкарыстоўваць.
Указанне па тэхніцы бяспекі
Пры ўздыме аўтамабіля існуе небяспека няшчаснага выпадку! Неабходна папярэдне прачытаць раздзел "Уздым аўтамабіля".
Аўтамабіль падняць дамкратамнастолькі, каб кола не дакраналася пляцоўкі.
Вывярнуць колавыя балты і кола зняць.
Указанне: Для адпушчэння колавых нітаў з абаронай ад крадзяжу кола патрабуецца перахаднік, які, як правіла, маецца ў бартавым наборы прылады. Перад адпусканнем нітаў зняць з іх ахоўныя каўпачкі. Узяць з набору інструмента перахаднік і ўставіць да ўпора ў колавы ніт. Адпусціць ніт ключом для колавых нітаў. Кодавы нумар перахадніка выбіты на ягоным тарцы. Гэты нумар трэба запісаць і беражліва захоўваць на выпадак аднаўлення перахадніка пры яго страце.
Усталяванне
Для абароны ад глыбокай карозіі месца пасадкі дыскавага кола на ступицу як спераду, так і ззаду неабходна пасля кожнага зняцця адпаведнага кола лёгка змазваць пластычнай змазкай для падшыпнікаў качэння.
Брудныя балты і разьбу ачысціць. Разьбу колавых нітаў не змазваць.
Увага: іржавыя і з цяжкасцю заварочваныя колавыя балты неадкладна замяніць. Пакуль гэта не будзе зроблена, падчас паездак трэба прытрымлівацца ўмеранай скорасці руху.
Прыставіць кола да ступіцы ў адпаведнасці з нанесенай перад здыманнем адзнакай аб напрамку кручэння.
Загарнуць колавыя ніты і лёгка падцягнуць іх крыжаваным спосабам момантам 50 Нм.
Аўтамабіль апусціць і выдаліць дамкрат.
Зацягваць колавыя ніты крыжаваным спосабам за некалькі прыёмаў. Для зацяжкі колавых нітаў заўсёды павінен ужывацца дынамаметрычны ключ. Тым самым гарантуецца, што колавыя ніты будуць зацягнуты раўнамерна і трывала. Момант зацяжкі колавых нітаў для вобадаў, выкананых як са сталі, так і з лёгкага сплава, складае 120 Нм.
Увага: Калі колавыя ніты былі зацягнуты без выкарыстання дынамаметрычнага ключа, то варта неадкладна пракантраляваць момант зацяжкі на СТА. Пры аднабаковым або неаднолькава моцным зацягванні колавых нітаў у коле і/ці ступице кола могуць паўстаць падвышаныя высілкі.
Кола з каўпаком на ўвесь вобад: каўпак падціснуць да абады спачатку ў зоне размяшчэння обрезиненного клапана шыны, а затым зафіксаваць па ўсім перыметры. Пры неабходнасці падціснуць каўпак да вобада ўдарамі далоні.
Кола з каўпаком у цэнтры вобада: каўпак прыставіць і зафіксаваць. Пры гэтым прасачыць за тым, каб выступ на каўпаку ўвайшоў у выманне на вобадзе, гл. малюнак V-4603.
Кола з ахоўнымі каўпачкамі нітаў мацавання: надзець ахоўныя каўпачкі на галоўкі нітаў.
Увага: Абады і колавыя балты ўзгоднены. Пры замене вобадаў з лёгкага сплава на сталёвыя, напрыклад, пры пераходзе на зімовыя шыны са сталёвымі абадамі, неабходна выкарыстоўваць і прызначаныя для іх колавыя ніты адпаведнай даўжыні і формы. Ад гэтага залежаць надзейнасць мацавання колаў і праца тармазной сістэмы.
Пасля замены шын варта абавязкова праверыць і пры неабходнасці скарэктаваць ціск іх напампоўвання.
Каментары наведвальнікаў