Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Uwaga: Felgi ze stopów lekkich zabezpieczone są przed korozją bezbarwnym lakierem. Przy wymianie kół należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić warstwy ochronnej, w przeciwnym razie powłoka ochronna będzie musiała zostać odnowiona.
Przed zdjęciem koła należy zaznaczyć kierunek obrotu opony, rysując kredą na jej ścianie bocznej strzałkę.
Podjąć środki zapobiegające stoczeniu się pojazdu. Aby to zrobić należy zaciągnąć hamulec ręczny i włączyć pierwszy bieg lub bieg wsteczny. W przypadku samochodu z automatyczną skrzynią biegów należy przesunąć dźwignię wyboru trybu jazdy do pozycji P. Dodatkowo należy podłożyć klin pod koło znajdujące się po przekątnej. Zawsze umieszczaj klin po tej stronie, w którą pojazd może się stoczyć, gdy jest podniesiony.
Koło z kołpakiem zakrywającym całą obręcz: zaczep kołpak o wgłębienie za pomocą haczyka z zestawu narzędzi i odsuń kołpak od obręczy koła.
Koło z kapturkiem umieszczonym centralnie na obręczy: zdejmij kapturek za pomocą haczyka drucianego.
Koło z osłonami śrub mocujących, zdjąć osłony za pomocą haka drucianego.
Odkręć śruby kół o ½ obrotu, nie wykręcaj ich.
Uwaga: Samochód musi być zaparkowany tak, aby wszystkie koła znajdowały się na platformie, włączony musi być bieg, a hamulec ręczny musi być zaciągnięty. Nie używaj klucza dynamometrycznego do luzowania śrub.
Instrukcje bezpieczeństwa
Podnoszenie pojazdu wiąże się z ryzykiem wypadku! Przeczytaj najpierw sekcję "Podnoszenie pojazdu".
Samochód podnieść tak aby koło nie dotykało platformy.
Odkręć śruby koła i zdejmij koło.
Uwaga: Do poluzowania śrub kół z zabezpieczeniem antykradzieżowym potrzebny jest adapter, który zwykle znajduje się w zestawie narzędzi pokładowych. Przed poluzowaniem śrub należy zdjąć z nich zaślepki ochronne. Wyjmij adapter z zestawu narzędzi i wsuń go w śrubę koła do oporu. Odkręć śrubę kluczem do kół. Numer kodowy adaptera jest wybity na jego końcu. Należy zapisać ten numer i starannie go zachować na wypadek konieczności odzyskania adaptera w przypadku jego zgubienia.
Instalacja
Aby zabezpieczyć przed głęboką korozją, gniazdo koła tarczowego na piaście, zarówno z przodu, jak i z tyłu, należy lekko nasmarować smarem plastycznym do łożysk tocznych po każdym demontażu odpowiedniego koła.
Wyczyść brudne śruby i gwinty. Nie należy smarować gwintów śrub kół.
Uwaga: Zardzewiałe lub trudne do dokręcenia śruby kół należy natychmiast wymienić. Dopóki to nie nastąpi, należy poruszać się z umiarkowaną prędkością.
Załóż koło na piastę zgodnie ze znakiem wskazującym kierunek obrotu wykonanym przed zdjęciem.
Dokręć śruby kół lekko na krzyż, stosując moment dokręcania 50 Nm.
Opuść samochód i wyjmij podnośnik.
Dokręć śruby kół na krzyż w kilku etapach. Do dokręcania śrub kół należy zawsze używać klucza dynamometrycznego. Dzięki temu śruby kół będą dokręcone równomiernie i pewnie. Moment dokręcania śrub kół zarówno dla felg stalowych, jak i aluminiowych wynosi 120 Nm.
Tekst został skopiowany z tego portalu: VWMANUAL.ru
Uwaga: Jeżeli śruby koła zostały dokręcone bez użycia klucza dynamometrycznego, należy natychmiast sprawdzić moment dokręcania w serwisie. Jeżeli śruby koła zostaną dokręcone jednostronnie lub nierównomiernie, w kole i/lub piaście koła może wystąpić zwiększone naprężenie.
Koło z kapturkiem zakrywającym całą obręcz: najpierw dociśnij kapturek do obręczy w miejscu, w którym znajduje się gumowy zawór opony, a następnie zamocuj go na całym obwodzie. W razie konieczności dociśnij nasadkę do krawędzi butelki uderzeniami dłoni.
Koło z kapturkiem umieszczonym pośrodku obręczy: załóż kapturek i zabezpiecz go. Upewnij się, że występ na nasadce pasuje do wgłębienia na rancie, patrz rysunek V-4603.
Koło z kapturkami ochronnymi na śruby montażowe: Nałóż kapturki ochronne na łby śrub.
Uwaga: Obręcze i śruby kół są do siebie dopasowane. Przy wymianie felg aluminiowych na felgi stalowe, np. przy zmianie opon zimowych na felgi stalowe, konieczne jest użycie śrub kół o odpowiedniej długości i kształcie. Od tego zależy niezawodność mocowania kół i działanie układu hamulcowego.
Po wymianie opon należy sprawdzić ciśnienie w nich i w razie potrzeby je wyregulować.
Komentarze gości