Sprawdzaj ciśnienie tylko wtedy, gdy opony są zimne. Faktem jest, że podczas szybkiej jazdy opony nagrzewają się, a ciśnienie w nich wzrasta. Jednak absolutnie nie należy spuszczać powietrza z nagrzanych w ten sposób opon.
To normalne, że przednie koła mają nieco zwiększone zużycie na barkach bieżnika w porównaniu do ich środka. Ponadto, ze względu na nachylenie jezdni, zużycie barków bieżnika skierowanych do środkowej części jezdni może być wyraźniejsze (dla lewego koła - od zewnątrz, dla prawego koła - od wewnątrz).
Nierównomierne zużycie opon jest najczęściej wynikiem zbyt niskiego lub zbyt wysokiego ciśnienia w oponach. Może to być również spowodowane niewłaściwą regulacją lub wyważeniem kół, a także złym stanem amortyzatorów lub felg.
Jeśli ciśnienie w oponie jest zbyt wysokie, środkowa część bieżnika zużywa się bardziej, ponieważ pod wpływem wysokiego ciśnienia wewnątrz opony wygina się bardziej na zewnątrz.
Gdy ciśnienie w oponie jest zbyt niskie, barki bieżnika mocniej przylegają do nawierzchni drogi, podczas gdy środkowa część bieżnika wygina się do wewnątrz. Rezultatem jest zwiększone zużycie barków bieżnika.
Piłokształtne zużycie ochraniaczy jest zwykle spowodowane przeciążeniem pojazdu.
Komentarze gości