Проверавајте притисак само када су гуме хладне. Чињеница је да се при брзој вожњи гуме загревају и притисак у њима се повећава. Међутим, потпуно је погрешно испуштати ваздух из овако загрејаних гума.
За предње точкове нормално је да су рамена газишта нешто више истрошена од средине. Штавише, због нагиба површине пута, хабање рамена штитника окренутих према средњем делу пута може бити израженије (за леви точак - споља, за десни точак - изнутра).
Неравномерно хабање гума је најчешће последица прениског или превисоког притиска у гумама. Такође може бити узроковано неправилним подешавањем или балансирањем точкова, као и лошим стањем амортизера или фелни.
Када је притисак у гумама превисок, средњи део газећег слоја се више хаба јер се више савија ка споља када је притисак у гумама висок.
Када је притисак у гумама пренизак, рамена гума чвршће притискају површину пута, док се средњи део газећег слоја савија ка унутра. Ово резултира повећаним хабањем рамена газећег слоја.
Хабање газећег слоја до зупца тестере обично је узроковано преоптерећењем возила.
Коментари посетилаца