Балансирање точкова (VW Polo 4)

Масовно произведени точкови су балансирани у фабрици. Балансирање је неопходно да би се надокнадила неравномерна расподела масе и непрецизност материјала точкова. У току рада, неравнотежа постаје приметна услед појаве осцилација осовине возила у попречној равни и вибрација. Истовремено, волан почиње да се тресе при великим брзинама.

Типично, вибрација се јавља унутар одређеног опсега брзина вожње и поново престаје при мањим или већим брзинама возила.

Временом, ове неравнотеже могу проузроковати оштећење кугличних зглобова вешања, управљачког механизма и амортизера, као и газећег слоја гума.

После сваке поправке или замене пнеуматика, точкови морају бити избалансирани, јер се услед хабања и после поправке мења распоред масе и материјала гума.