Czyszczenie opon
Jeśli to możliwe, unikaj czyszczenia opon parownicą. Jeżeli przytrzymasz dyszę z parą wodną blisko opony, warstwa gumy ulegnie zniszczeniu w ciągu kilku sekund, zwłaszcza po późniejszym działaniu zimnej wody. Oponę wyczyszczoną w ten sposób należy ze względów bezpieczeństwa wymienić.
Oponę, która przez dłuższy czas miała kontakt z olejem, smarem lub paliwem, należy również wymienić. Opona w odpowiednim miejscu początkowo pęcznieje, ale potem wraca do pierwotnego kształtu i wydaje się nieuszkodzona. Jednakże nośność opony ulega zmniejszeniu.
Przechowywanie opon
Opony należy przechowywać w chłodnym, ciemnym i suchym miejscu. Nie mogą mieć kontaktu z olejem, smarem lub paliwem.
Opony należy przechowywać w garażu lub piwnicy, w pozycji leżącej lub zamontowane na feldze. Opony bez felg należy przechowywać w pozycji stojącej.
Przed zdjęciem kół należy nieznacznie zwiększyć ciśnienie w oponach (około 0,3-0,5 bara).
W przypadku opon z bieżnikiem zimowym należy stosować własne felgi, ponieważ ponowny montaż opon na tych samych felgach jest nieopłacalny.
Docieranie opon
Nowe opony mają bardzo gładką powierzchnię już od momentu ich wyprodukowania. Dlatego nowe opony (dotyczy to również koła zapasowego) podlegają docieraniu na dystansie około 300 km przy ostrożnej jeździe. W trakcie procesu docierania, na skutek zużycia, gładkie powierzchnie stają się szorstkie, a przyczepność opon do nawierzchni drogi ulega poprawie.
Jeżeli pojazd ma przebieg do 300 km i nowe opony, należy zachować szczególną ostrożność podczas jazdy po mokrej nawierzchni.
Komentarze gości