Рулявое кола з чатырма спіцамі
- 1 - рулявое кола;
- 2 - электрычны раз'ём;
- 3 - якія фіксуюць клямары. Вызваленне якая фіксуе клямары вырабляецца з зваротнага боку рулявога кола;
- 4 - падушка бяспекі. Падушка бяспекі і рулявое кола павінны быць аднаго тыпу і аднаго вытворцы;
- 5 - ніт, 75 Нм;
- 6 - ніт з рыфленай выемкай пад ключ, 60 Нм. Ніт мае ахоўнае пакрыццё і можа ўсталёўвацца не больш за пяць разоў;
- 7 - пласціна;
- 8 - зваротнае кантактнае кольца;
- 10 - фіксатар
Элементы рулявога кола з чатырма спіцамі
- 1 - рулявое кола;
- 2 - ніт з рыфленым паглыбленнем пад ключ, 60 Нм. Ніт мае ахоўнае пакрыццё і можа выкарыстоўвацца не больш за пяць разоў;
- 3 - шруба Torx;
- 4 - гасільнік ваганняў. Гасільнік ваганняў усталёўваецца толькі на аўтамабілях з дызельным рухавіком TDI і аўтаматычнай каробкай перадач;
- 5 - шруба Torx, 5 Нм;
- 6 - падушка бяспекі;
- 7 - крапежная пласціна;
- А - размяшчэнне пазнакі;
- У - размяшчэнне пазнакі ад крэнера
Зняцце
1. Зніміце падушку бяспекі з цэнтральнай часткі рулявога кола.
2. Усталюйце пярэднія колы для руху прама наперад. Пры гэтым рулявое кола павінна знаходзіцца ў сярэднім становішчы.
3. Адкруціце цэнтральны ніт мацавання рулявога кола і зніміце рулявое кола з рулявога вала.
Усталяванне
1. Усталюйце рулявое кола на шлицы рулявога вала такім чынам, каб пазнакі на рулявым коле і рулявым вале сумясціліся. Пры ўсталёўцы рулявога кола перадпакоі колы аўтамабіля павінны быць усталяваныя ў становішча прамалінейнага руху, а перамыкач паваротаў павінен знаходзіцца ў нейтральным становішчы.
2. Замацуеце рулявое кола нітам з рыфленым паглыбленнем пад ключ і зацягніце яго момантам 60 Нм.
3. Ударам кернера зафіксуйце ніт мацавання рулявога кола ад адшрубоўвання.
4. Правядзіце кантрольную паездку.
5. Пры руху аўтамабіля па прамой лініі спіцы рулявога кола павінны знаходзіцца ў гарызантальным становішчы.
6. У адваротным выпадку зніміце рулявое кола і пры ўсталёўцы зрушыце яго ў адпаведны бок. Праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў.
7. Праверце працу гукавога сігналу і аўтаматычны вяртанне перамыкача паваротаў у нейтральнае становішча пасля праходжання павароту.
Каментары наведвальнікаў