Зняцце і ўстаноўка помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання на аўтамабілі з чатырохцыліндравым рухавіком
На малюнку 272 паказана размяшчэнне помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання. Пры яго дэмантажы запомніце, дзе былі ўсталяваныя ніты рознай даўжыні.
Пры ўсталёўцы помпы выконвайце прыведзеныя далей указанні:
- сістэматычна замяняйце ўшчыльняльныя кольцы;
- ніколі зноў не залівайце ў гідраўлічную сістэму гідраўлічную вадкасць, якая выцекла пры зняцці помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання;
- апорная паверхня помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і разьбярства павінна быць чыстай;
- запоўніце помпу гідраўзмацняльніка рулявога кіравання рэкамендаванай вадкасцю. Правярніце помпу некалькі разоў, каб алей раўнамерна размеркавалася ўсярэдзіне яго;
Мал. 273. Усталёўка помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (чатырохцыліндравы рухавік): 1 - помпа; 2 - паваротны клямар; 3 - ніт, 25 Н·м; 4 - ніт, 25 Н·м; 5 - ніт з унутраным шестигранником, 25 Н·м; 6 - шкіў
- надзеньце помпу гідраўзмацняльніка рулявога кіравання 1 (мал. 273), з усталяванымі нітамі 3 на паваротны клямар 2 мацаванні. Зацягніце ніты 4. Усталюеце на помпу гідраўзмацняльніка шкіў і зацягніце яго ніты паказанымі момантамі зацяжкі;
Мал. 274. Усталёўка паваротнай клямары з помпай гідраўзмацняльніка рулявога кіравання: 1 - паваротны клямар; 2 - помпа; 3 - эксцэнтрыкавы ніт; 4 - трымальнік; 5 - ніт
- усталюеце клямар 1 (мал. 274) і помпа 2 пры дапамозе эксцэнтрыкавых нітаў 3 на трымальнік 4. Укруціце эксцэнтрыкавы ніт 3 у паваротны клямар 1 такім чынам, каб разьбовая ўтулка дакраналася трымальніка 4. Ніт не зацягвайце. Загарніце, але не зацягвайце ніт 5;
Мал. 271. Кранштэйны помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання: 1 - ніт, 25 Н·м; 2 - ніт, 25 Н·м; 3 - ніт, 25 Н·м; 4 - клямар падвескі помпы; 5 - кранштэйны падвескі; 6 - ніт, 25 Н·м; 7 - рэгулявальная клямар; 8 - рэгулявальны ніт; 9 - штыфт (толькі на бензінавага рухавіка)
- прымацуеце трымальнік з помпай і паваротным клямарам да кранштэйна 5 (мал. 271) і блоку цыліндраў. Загарніце на некалькі абарачэнняў балты 1, 2 і 3, а затым зацягніце момантам 25 Н·м;
- прымацуеце рэгулявальны клямар 7 нітамі 6 да блока цыліндраў. Усталюеце рэгулявальны ніт 8 у паваротны клямар. Зацягніце ніты 6 момантам 25 Н·м;
- усталюеце Клінава рэмень і нацягніце яго;
- пасля ўсталёўкі помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання праверце ўзровень гідраўлічнай вадкасці ў рэсіверы (гл. п. 12.3.1). Пасля запуску рухавіка ўзровень вадкасці не павінен паніжацца.
Зняцце і ўстаноўка помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання на рухавіку VR6
Усталяваная на рухавіку VR6 помпа гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і спосаб яго мацавання паказаны на малюнку 275. Для яго дэмантажу зніміце поликлиновой рамень (гл. подразд. 5.7). Парадак выканання аперацый:
- адключыце АБ;
- усталюеце перадпакой частка аўтамабіля на апоры;
- зніміце поліклінавы рамень;
- адкруціце полы ніт 12 нагнятальнага трубаправода і зніміце абодва ўшчыльняльных кольца 11;
- прыслабце хамут шланга вакуумнага трубаправода і адлучыце шланг ад помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання;
- зафіксуйце шкіў помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання ў нерухомым становішчы і зніміце шкіў;
Мал. 276. Помпа замацаваны нітам справа (1) і злева (2)
- адкруціце ніты мацавання помпы (мал. 276) і зніміце помпу;
- запоўніце помпу гідраўзмацняльніка рулявога кіравання рэкамендаванай вадкасцю. Правярніце помпу некалькі разоў, каб алей раўнамерна размеркавалася ўсярэдзіне яго;
- загарніце тры ніты з правага боку і два з левага боку (мал. 276). Момант зацяжкі нітаў 25 Н·м;
- надзеньце шкіў, зафіксуйце яго ў нерухомым становішчы і загарніце 3 ніта з унутранай шасціграннай галоўкай момантам 25 Н·м;
Мал. 277. Загарніце ніт М8 у адтуліне A, каб прыслабіць нацяжэнне прываднага рамяня
- прыслабце ціск прылады нацяжэння рамяня (мал. 277), абкладзеце рамень на шківы і выдаліце ніт;
Мал. 275. Мацаванне помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання на рухавіку VR6: 1 - ніты з унутраным шасцісценнікам, 25 Н·м; 2 - ніт з унутраным шестигранником, даўжынёй 30 мм, 25 Н·м; 3 - ніт з унутраным шестигранником, даўжынёй 20 мм, 25 Н·м; 4 - шайба; 5 - ніт з унутраным шестигранником, даўжынёй 38 мм, 25 Н·м; 6 - ніты з унутраным шестигранником, даўжынёй 30 мм, 25 Н·м; 7 - кранштэйны; 8 - шкіў; 9 - хамут шланга; 10 - помпа гідраўзмацняльніка рулявога кіравання; 11 - ушчыльняльнае кольца; 12 - полы ніт; 13 - шланг
- далучыце шлангі да помпы (мал. 275). Загарніце полы ніт 12 з новымі ўшчыльняльнымі кольцамі (момант зацяжкі 30 Н·м). Надзеньце шланг 13 на штуцэр і надзеньце на яго хамут 9;
- астатнія працы праводзяцца ў паслядоўнасці, зваротнай працэсу зняцця. Заліце ў гідраўзмацняльнік рулявога кіравання гідраўлічную вадкасць і выдаліце з сістэмы паветра (п. 12.3.1). Завяршэце выпрабавальную паездку на невялікай хуткасці і праверце працу гідраўзмацняльніка.
Каментары наведвальнікаў