Снятие и установка насоса гидроусилителя рулевого управления (VW Sharan 1)

Насос гидроусилителя рулевого управления следует снимать в ходе проведения различных работ для того, чтобы получить доступ к другим деталям в двигателе. Расположение насоса гидроусилителя рулевого управления отличается на четырехцилиндровом двигателе и на двигателе VR6, поэтому работы описываются отдельно. Автомобиль должен быть приподнят и установлен на опоры для того, чтобы было проще добраться до отдельных деталей. При снятии насоса гидроусилителя рулевого управления вытечет небольшое количество гидравлической жидкости.

Снятие и установка насоса гидроусилителя рулевого управления на автомобиле с четырехцилиндровым двигателем

На рисунке 272 показано расположение насоса гидроусилителя рулевого управления. При его демонтаже запомните, где были установлены болты различной длины.

При установке насоса выполняйте приведенные далее указания:

систематически заменяйте уплотнительные кольца;
никогда снова не заливайте в гидравлическую систему гидравлическую жидкость, вытекшую при снятии насоса гидроусилителя рулевого управления;
опорная поверхность насоса гидроусилителя рулевого управления и резьба должна быть чистой;
заполните насос гидроусилителя рулевого управления рекомендованной жидкостью. Проверните насос несколько раз, чтобы масло равномерно распределилось внутри него;

Рис. 273. Установка насоса гидроусилителя рулевого управления (четырехцилиндровый двигатель): 1 - насос; 2 - поворотная скоба; 3 - болт, 25 Н·м; 4 - болт, 25 Н·м; 5 - болт с внутренним шестигранником, 25 Н·м; 6 - шкив

наденьте насос гидроусилителя рулевого управления 1 (рис. 273), с установленными болтами 3 на поворотную скобу 2 крепления. Затяните болты 4. Установите на насос гидроусилителя шкив и затяните его болты указанными моментами затяжки;

Рис. 274. Установка поворотной скобы с насосом гидроусилителя рулевого управления: 1 - поворотная скоба; 2 - насос; 3 - эксцентриковый болт; 4 - держатель; 5 - болт

установите скобу 1 (рис. 274) и насос 2 при помощи эксцентриковых болтов 3 на держатель 4. Вкрутите эксцентриковый болт 3 в поворотную скобу 1 таким образом, чтобы резьбовая втулка касалась держателя 4. Болт не затягивайте. Заверните, но не затягивайте болт 5;

Рис. 271. Кронштейн насоса гидроусилителя рулевого управления: 1 - болт, 25 Н·м; 2 - болт, 25 Н·м; 3 - болт, 25 Н·м; 4 - скоба подвески насоса; 5 - кронштейн подвески; 6 - болт, 25 Н·м; 7 - регулировочная скоба; 8 - регулировочный болт; 9 - штифт (только на бензиновом двигателе)

прикрепите держатель с насосом и поворотной скобой к кронштейну 5 (рис. 271) и блоку цилиндров. Заверните на несколько оборотов болты 1, 2 и 3, а затем затяните моментом 25 Н·м;
прикрепите регулировочную скобу 7 болтами 6 к блоку цилиндров. Установите регулировочный болт 8 в поворотную скобу. Затяните болты 6 моментом 25 Н·м;
установите клиновой ремень и натяните его;
после установки насоса гидроусилителя рулевого управления проверьте уровень гидравлической жидкости в ресивере (см. п. 12.3.1). После запуска двигателя уровень жидкости не должен понижаться.

Снятие и установка насоса гидроусилителя рулевого управления на двигателе VR6

Установленный на двигателе VR6 насос гидроусилителя рулевого управления и способ его крепления показаны на рисунке 275. Для его демонтажа снимите поликлиновой ремень (см. подразд. 5.7). Порядок выполнения операций:

отключите АБ;
установите переднюю часть автомобиля на опоры;
снимите поликлиновой ремень;
отверните полый болт 12 нагнетательного трубопровода и снимите оба уплотнительных кольца 11;
ослабьте хомут шланга вакуумного трубопровода и отсоедините шланг от насоса гидроусилителя рулевого управления;
зафиксируйте шкив насоса гидроусилителя рулевого управления в неподвижном положении и снимите шкив;

Рис. 276. Насос закреплен болтом справа (1) и слева (2)

отверните болты крепления насоса (рис. 276) и снимите насос;
заполните насос гидроусилителя рулевого управления рекомендованной жидкостью. Проверните насос несколько раз, чтобы масло равномерно распределилось внутри него;
заверните три болта с правой стороны и два с левой стороны (рис. 276). Момент затяжки болтов 25 Н·м;
наденьте шкив, зафиксируйте его в неподвижном положении и заверните 3 болта с внутренней шестигранной головкой моментом 25 Н·м;

[Оригинал можно увидеть на портале: VWMANUAL]

Рис. 277. Заверните болт М8 в отверстии A, чтобы ослабить натяжение приводного ремня

ослабьте давление устройства натяжения ремня (рис. 277), уложите ремень на шкивы и удалите болт;

Рис. 275. Крепление насоса гидроусилителя рулевого управления на двигателе VR6: 1 - болты с внутренним шестигранником, 25 Н·м; 2 - болт с внутренним шестигранником, длиной 30 мм, 25 Н·м; 3 - болт с внутренним шестигранником, длиной 20 мм, 25 Н·м; 4 - шайба; 5 - болт с внутренним шестигранником, длиной 38 мм, 25 Н·м; 6 - болты с внутренним шестигранником, длиной 30 мм, 25 Н·м; 7 - кронштейн; 8 - шкив; 9 - хомут шланга; 10 - насос гидроусилителя рулевого управления; 11 - уплотнительное кольцо; 12 - полый болт; 13 - шланг

присоедините шланги к насосу (рис. 275). Заверните полый болт 12 с новыми уплотнительными кольцами (момент затяжки 30 Н·м). Наденьте шланг 13 на штуцер и наденьте на него хомут 9;
остальные работы проводятся в последовательности, обратной процессу снятия. Залейте в гидроусилитель рулевого управления гидравлическую жидкость и удалите из системы воздух (п. 12.3.1). Совершите пробную поездку на небольшой скорости и проверьте работу гидроусилителя.