Пры выразна выяўленым моцным зносе перадпакояў шын рэкамендуецца змяняць месцамі перадпакоі колы з заднімі. У выніку ўсе 4 колы будуць мець прыкладна аднолькавы тэрмін службы.
Указанні па тэхніцы бяспекі
Не замяняць колы па асобнасці, у крайнім выпадку замяняць адразу абодва кола аднаго маста. Пры гэтым шыны з глыбейшым профілем малюнка пратэктара заўсёды ўсталёўваць на пярэдні мост. На адзін мост усталёўваць толькі шыны ад аднаго вытворцы і з аднолькавым малюнкам пратэктара. Шыны, якім больш за шэсць гадоў, усталёўваць толькі ў крайнім выпадку, выконваючы падчас паездкі асцярожнасць. Не выкарыстоўваць ніякіх былых ва ўжыванні шын, перадгісторыя якіх невядомая. Пры замене вобадаў або бяскамерных шын неабходна з меркаванняў бяспекі абавязкова замяняць абгумаваны клапан шыны.
У шын, якія маюць малюнак пратэктара, які дапускае кручэнне іх толькі ў адным кірунку, кірунак кручэння пазначана стрэлкай на бакавіне, у гэтым выпадку загаданы кірунак кручэння абавязкова захоўваць. Гэта гарантуе аптымальныя якасці шын у частцы аквапланавання, счапленні з дарожным пакрыццём, шуму і інтэнсіўнасці зносу.
Калі запасное кола даводзіцца ўсталёўваць так, што яно будзе круціцца супраць кірункі, паказанага стрэлкай, тое такое становішча кола павінна быць часавым. Асабліва важна гэта памятаць пры руху па мокрым пакрыцці і выбіраць хуткасць руху ў адпаведнасці з якасцю дарогі.
Каментары наведвальнікаў