Замена тармазных калодак дыскавага тормазу перадпакояў колаў (VW Golf 3)

Для замацавання тармазнога сядла выкарыстоўваюць шрубы з унутраным шасцісценнікам разам з асобнымі накіроўвалымі ўтулкамі.



Тармазныя калодкі трэба дэмантаваць наступным чынам.

Усталюеце перадпакой бок аўтамабіля на казлы.



Адлучыце абодва шрубы і зніміце корпус цыліндру.



Для гэтага вазьміце ніжні бок корпуса і пацягніце ўверх у напрамку (стрэлка).





Выміце тармазныя калодкі з накіроўвалых шахт. З верхняга і ніжняга боку апоры тармазнога сядла застануцца крапежныя спружыны.

З дапамогай драўлянай дэталі асцярожна ўпіхніце поршань назад у адтуліну. Паколькі пры гэтым тармазная вадкасць можа выцячы, варта адсмактаць некаторую колькасць вадкасці з рэзервуара галоўнага тармазнога цыліндру.

Вымерайце таўшчыню тармазных калодак. У выпадку, калі яны знасіліся і таўшчыня калодак разам з металічнай пласцінай паменшылася да 7 мм, варта замяніць іх у камплекце.

Ачысціце вызваленую апору тармазнога сядла і цыліндр ад тармазнога пылу. Адначасова пракантралюйце вільготнасць: не павінна быць прыкмет негерметычнасці тармазнога цыліндру. У адваротным выпадку варта адрамантаваць цыліндр тармазнога сядла ці ўсталяваць новы цыліндр.

Пры мантажы тармазных калодак дзейнічайце наступным чынам.

Тармазная калодка з большай працоўнай паверхняй змяшчаецца з вонкавага боку.



Абедзве крапежныя спружыны змантуйце на апоры тармазнога сядла. Пры замене тармазных калодак заўсёды трэба ўсталёўваць новыя спружыны.




Асцярожна ўстаўце цыліндр тармазнога сядла так, каб можна было ўшрубаваць адразу абодва шрубы. калі прасунуць цыліндр наперад, можа адбыцца дэфармаванне крапежных спружын.

Абодва шрубы па чарзе зацягніце да моманту 25 Нм.

Усе астатнія аперацыі выконвайце ў зваротнай паслядоўнасці. У выпадку неабходнасці падкарэктуйце ўзровень тармазной вадкасці ў рэзервуары галоўнага тармазнога цыліндру. Некалькі разоў націсніце на тармазную педаль, каб наблізіць тармазныя калодкі да дыска. Зацягніце гайкі кола да моманту, роўнага 110 Нм.