1 - górna śruba, 25 Nm
2 - górna tuleja dystansowa
3 - górny rękaw
4 - górna tuleja prowadząca
5 - komplet klocków hamulcowych
6 - śruba gniazda hamulca, 125 Nm
7 - wspornik gniazda hamulca
8 - tarcza hamulcowa
9 - dolna śruba, 25 Nm
10 - dolna tuleja dystansowa
11 - dolny rękaw
12 - dolna tuleja prowadząca
13 - gniazdo hamulca
14 - sprężyny szczęk hamulcowych
15 - śruba z łbem stożkowym
Klocki hamulcowe należy zdejmować w następujący sposób.
Umieść przód samochodu na podstawkach.
Odkręć obie śruby i zdejmij korpus cylindra.
Aby to zrobić, chwyć dolną część obudowy i pociągnij ją w górę we wskazanym kierunku (strzałka).
Zdejmij klocki hamulcowe z wałków prowadzących. Sprężyny mocujące pozostaną na górnej i dolnej stronie wspornika gniazda hamulca.
Za pomocą kawałka drewna ostrożnie wepchnij tłok z powrotem do otworu. Ponieważ płyn hamulcowy może wyciec, część płynu musi zostać odessana ze zbiornika pompy hamulcowej.
Zmierz grubość klocków hamulcowych. Jeżeli są zużyte, a grubość okładzin wraz z blaszką zmniejszyła się do 7 mm, należy je wymienić w komplecie.
Oczyść zwolniony wspornik gniazda hamulca i cylinder z pyłu hamulcowego. Jednocześnie sprawdź wilgotność: w cylindrze hamulcowym nie powinno być śladów nieszczelności. Jeśli nie, napraw cylinder gniazda hamulca lub zamontuj nowy cylinder.
Podczas montażu klocków hamulcowych należy postępować w następujący sposób.
Szczęka hamulcowa o większej powierzchni roboczej umieszczona jest na zewnątrz.
Zamontować obie sprężyny mocujące na wsporniku gniazda hamulca. Podczas wymiany klocków hamulcowych zawsze zakładaj nowe sprężyny.
Ostrożnie włożyć cylinder gniazda hamulca, tak aby można było wkręcić jednocześnie obie śruby. jeśli przesuniesz cylinder do przodu, sprężyny mocujące mogą ulec deformacji.
Dokręcić obie śruby naprzemiennie momentem 25 Nm.
Wszystkie pozostałe czynności wykonaj w odwrotnej kolejności. W razie potrzeby skoryguj poziom płynu hamulcowego w zbiorniku pompy hamulcowej. Kilkakrotnie wciśnij pedał hamulca, aby klocki hamulcowe zbliżyły się do tarczy. Dokręć nakrętki kół momentem 110 Nm.
Komentarze gości