Po rozebraniu gniazda hamulca należy koniecznie wymienić pierścienie uszczelniające. Są one zawarte w zestawie naprawczym.
Nigdy nie próbuj używać tłoka lub cylindra, których powierzchnie ślizgowe są zużyte, wyszczerbione lub utlenione; cylinder należy zawsze montować jako zespół.
Należy używać wyłącznie płynu hamulcowego zgodnego z normą i nigdy nie używać zbyt starego płynu.
Nasmaruj tłoki i pierścienie uszczelniające (miseczki) czystym płynem hamulcowym lub smarem hamulcowym.
W tych gniazdach hamulcowych korpus cylindra porusza się na dwóch tulejach ślizgowych. Tłok jest używany w cylindrze.
Zaciśnij cylinder w imadle i zdejmij pierścień przeciwpyłowy z cylindra i tłoka (śrubokrętem).
Włóż kawałek drewna w otwór przed tłokiem i za pomocą przewodu doprowadzającego sprężone powietrze wydmuchaj tłok z otworu. Włóż drewniany element. Podłącz przewód sprężonego powietrza do miejsca oznaczonego strzałką.
Za pomocą śrubokręta ostrożnie podnieś pierścień uszczelniający znajdujący się wewnątrz otworu cylindrycznego.
Dokładnie wyczyść wszystkie części i jeśli cylinder jest w dobrym stanie, do montażu użyj części z zestawu zapasowego.
Włóż nowy pierścień uszczelniający, nasmarowany płynem hamulcowym lub smarem hamulcowym, do rowka.
Załóż pierścień przeciwpyłowy tak, aby zewnętrzna krawędź uszczelniająca była skierowana w stronę tłoka i nasmaruj powierzchnię tłoka płynem hamulcowym lub smarem hamulcowym.
Umieść tłok w cylindrze i za pomocą śrubokręta wsuń wewnętrzną krawędź uszczelniającą pierścienia przeciwpyłowego w rowek cylindra.
Zamontuj zacisk i powoli wsuń tłok w otwór. Jeśli nie masz zacisku, musisz użyć czegoś podobnego. Jest to możliwe na przykład. spróbuj ostrożnie przesunąć tłok płaskim kawałkiem drewna.
Oryginalne informacje są zamieszczone w zasobie: VWManual
Komentarze gości