Після розбирання гальмівного сідла обов'язково замініть кільця ущільнювача. Вони містяться в комплекті для ремонту.
Ніколи не намагайтеся використовувати будь-які поршні або циліндри, поверхні ковзання яких зношені, зазубрені або окислені, завжди монтуйте циліндр в зборі.
Застосовуйте лише гальмівну рідину, запропоновану стандартом, і ніколи не використовуйте рідину, що давно постаріла.
Змащуйте поршні і кільця ущільнювачів (манжети) або чистою гальмівною рідиною, або гальмівним мастилом.
У цих гальмівних сідлах корпус циліндра переміщається на двох ковзаючих втулках. Поршень використовується у циліндрі.
Затисніть циліндр у лещатах і зніміть протипилове кільце з циліндра та поршня (викрутка).
Вставте дерев'яну деталь у виїмку перед поршнем і за допомогою трубопроводу подачі стисненого повітря видуйте поршень з отвору. Вставте дерев'яну деталь. Підведіть трубопровід зі стисненим повітрям до місця, позначеного стрілкою.
Дивіться оригінал статті на ресурсі vwmanual.ru
Викруткою обережно підніміть кільце ущільнювача, поміщене з внутрішньої сторони циліндричного отвору.
Ретельно прочистіть всі деталі і, якщо циліндр знаходиться в хорошому стані, використовуйте при складанні деталі з запасних комплектів.
Вставте в жолобок нове кільце ущільнювача, змащене гальмівною рідиною або гальмівним мастилом.
Помістіть протипилове кільце так, щоб зовнішня кромка ущільнювача була звернена до поршня, а поверхню поршня змастіть гальмівною рідиною або гальмівним мастилом.
Помістіть поршень у циліндр і за допомогою викрутки вставте внутрішню кромку протипилового кільця у жолобок циліндра.
Встановіть струбцину і повільно вдвигайте поршень в отвір, якщо струбцини немає, потрібно використовувати що-небудь аналогічне. Можна, наприклад. спробувати обережно підсунути поршень плоскою дерев'яною деталлю.
Коментарі відвідувачів