Інструкція: Після кожної заміни гальмівних колодок кілька разів сильно натиснути термометр на педаль. Це необхідно для того, щоб гальмівні колодки зайняті своє робоче положення. Для відкачування гальмівної рідини з бачка використовувати пристрій для наповнення та прокачування гальмівної системи -VAS 5234-ми пристрій відкачування -VAG 1869/4-. Перед зняттям гальмівного супорта або від'єднаного гальмівного шланга встановити розпірку -VAG 1869/2- (при цьому знизити тиск).
- 1 - Гвинт Torx, 12 Нм
- 2 - Гальмівний диск, вентильований, 312 мм, товщина 25 мм, гранично допустима величина: 22 мм, замінювати всі колодки для відповідної осі, для зняття необхідно попередньо демонтувати гальмівний супорт
- 3 - Гвинт Torx, 4 Нм
- 4 - гальмівні колодки, товщина - 14 мм (без урахування товщини опорної пластини), з датчиком зносу, при досягненні мінімальної допустимої товщини колодки (приблизно 4 мм) на панелі приладів загоряється контрольна лампа, гранично допустима величина: 2 мм без урахування товщини опорної пластини, замінювати всі колодки для відповідної осі
- 5 - Пружина, вставити в обидва отвори гальмівного супорта
- 6 - Скоба, кріпиться до поворотного кулака
- 7 - Гальмівний супорт, для заміни гальмівних колодок відкручувати гальмівний шланг не потрібно
- 8 - Напрямна, 30 Нм
- 9 - Ковпачок, зняти
- 10 - Гальмівний шланг зі штуцером та порожнім гвинтом, 35 Нм
- 11 - Напрямна, 30 Нм
- 12 - Ковпачок, зняти
- 13 - Болт
- 14 - Кронштейн
- 15 - Самостопорний болт, 200 Нм, очистити при повторному застосуванні
- 16 - Поворотний кулак з гальмівною скобою, що пригвинчується
- 17 - Датчик частоти обертання A8S, перед встановленням датчика частоти обертання очистити отвір і нанести трохи пластичною тугоплавкою мастила G052112АЗ
- 18 - Болт із внутрішнім шестигранником, 8 Нм
- 19 - Ступиця колеса з підшипником (підшипниковий вузол), магнітне кільце для роботи датчика A6S вбудоване в підшипник
- 20 - Щиток
Коментарі відвідувачів