Upute: Nakon svake zamjene kočionih pločica nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice. To je neophodno kako bi kočione pločice zauzele svoj radni položaj. Za ispumpavanje kočione tekućine iz spremnika koristite uređaj za punjenje i odzračivanje kočnog sustava -VAS 5234- i uređaj za ispumpavanje -VAG 1869/4-. Prije skidanja kočione čeljusti ili odvajanja kočionog crijeva, ugradite odstojnik -VAG 1869/2-(u ovom trenutku smanjite pritisak).
- 1 - Torx vijak, 12 Nm
- 2 - Kočioni disk, ventilirani, 312 mm, debljina 25 mm, najveća dopuštena vrijednost: 22 mm, zamijeniti sve pločice za odgovarajuću osovinu, za skidanje je potrebno prvo demontirati kočionu čeljust
- 3 - Torx vijak, 4 Nm
- 4 - Kočione pločice, debljina - 14 mm (isključujući debljinu nosive ploče), sa senzorom istrošenosti, kada se dosegne minimalno dopuštena debljina jastučića (otprilike 4 mm) na ploči s instrumentima svijetli kontrolna lampica, najveća dopuštena vrijednost je 2 mm bez uzimanja u obzir debljine potporne ploče, zamijenite sve pločice za odgovarajuću osovinu
- 5 - Opruga, umetnite u obje rupe čeljusti kočnice
- 6 - Nosač, pričvršćen na zglob upravljača
- 7 - Čeljust kočnice, za zamjenu kočionih pločica nije potrebno odvrnuti crijevo kočnice
- 8 - Vodilica, 30 Nm
- 9 - Kapa, uklonite
- 10 - Kočiono crijevo s nastavkom i šupljim vijkom, 35 Nm
- 11 - Vodilica, 30 Nm
- 12 - Kapa, uklonite
- 13 - Vijak
- 14 - Nosač
- 15 - Samoblokirajući vijak, 200 Nm, očistiti prije ponovne uporabe
- 16 - Zglob upravljača s čeljusti kočnice koja se navija
- 17 - Senzor brzine A8S, prije postavljanja senzora brzine, očistite rupu i nanesite malo plastične vatrostalne masti G052112AZ
- 18 - Vijak s imbus glavom, 8 Nm
- 19 - Glavčina kotača s ležajem (ležajna jedinica), magnetski prsten za senzor A6S ugrađen je u ležaj
- 20 - Štit
Informacije su predstavljene na web stranici VWmanual
Komentari posjetitelja