Upute: Nakon svake zamjene kočionih pločica nekoliko puta snažno pritisnite termo papučicu. Ovo je neophodno kako bi se osiguralo da su kočione pločice zauzete u svom radnom položaju. Koristite uređaj za punjenje i odzračivanje kočnica -VAS 5234- i uređaj za odzračivanje -VAG 1869/4- za ispuštanje kočione tekućine iz spremnika. Ugradite odstojnik -VAG 1869/2- prije skidanja kočione čeljusti ili olabavljenog kočionog crijeva (dok snižava tlak).
- 1 - Torx vijak, 12 Nm
- 2 - Kočioni disk, ventilirani, 312 mm, debljina 25 mm, najveća dopuštena vrijednost: 22 mm, zamijenite sve pločice za odgovarajuću osovinu, za uklanjanje morate prvo rastaviti kočionu čeljust
- 3 - Torx vijak, 4 Nm
- 4 - Kočione pločice, debljina - 14 mm (isključujući debljinu temeljne ploče), s indikatorom istrošenosti, nakon postizanja minimalno dopuštene debljine jastučića (oko 4 mm) svijetli lampica upozorenja na ploči s instrumentima, granična vrijednost: 2 mm, ne računajući debljinu temeljne ploče, zamijenite sve pločice za odgovarajuću osovinu
- 5 - Opruga, umetnite u obje rupe čeljusti kočnice
- 6 - Nosač, pričvršćen na zglob upravljača
- 7 - Čeljust kočnice, nije potrebno odvrnuti crijevo kočnice za zamjenu kočionih pločica
- 8 - Vodilica, 30 Nm
- 9 - Kapa, uklonite
- 10 - Kočiono crijevo s priključkom i šupljim vijkom, 35 Nm
- 11 - Vodilica, 30 Nm
- 12 - Kapa, uklonite
- 13 - Vijak
- 14 - Nosač
- 15 - Samoblokirajući vijak, 200 Nm, čist pri ponovnoj uporabi
- 16 - Zglob upravljača s čeljusti kočnice koja se navija
- 17 - Senzor brzine A8S, prije postavljanja senzora brzine, očistite rupu i nanesite malo plastične vatrostalne masti G052112AZ
- 18 - Inbus vijak, 8 Nm
- 19 - Glavčina kotača s ležajem (ležajna jedinica), magnetski prsten za rad senzora A6S ugrađen je u ležaj
- 20 - Štit
Komentari posjetitelja