Instrucțiuni: După fiecare înlocuire a plăcuțelor de frână, apăsați puternic pedala de frână de mai multe ori. Acest lucru este necesar pentru ca plăcuțele de frână să își ia poziția de lucru. Pentru a pompa lichidul de frână din rezervor, utilizați dispozitivul de umplere și purjare a sistemului de frânare -VAS 5234- și dispozitivul de pompare -VAG 1869/4-. Înainte de a scoate etrierul de frână sau de a deconecta furtunul de frână, montați distanțierul -VAG 1869/2-(în acest moment reduceți presiunea).
- 1 - Șurub Torx, 12 Nm
- 2 - Disc de frână, ventilat, 312 mm, grosime 25 mm, valoare maximă admisă: 22 mm, înlocuiți toate plăcuțele pentru axa corespunzătoare, pentru demontare este necesar să demontați mai întâi etrierul de frână
- 3 - Șurub Torx, 4 Nm
- 4 - Placute de frana, grosime - 14 mm (excluzând grosimea plăcii suport), cu senzor de uzură, când se atinge grosimea minimă admisă a plăcuței (aproximativ 4 mm) lampa de control se aprinde pe tabloul de bord, valoarea maximă admisă este de 2 mm fără a ține cont de grosimea plăcii suport, înlocuiți toate plăcuțele pentru axa corespunzătoare
- 5 - Arc, introduceți în ambele găuri ale etrierului de frână
- 6 - Suport, atașat la articulația de direcție
- 7 - Etrier de frână, pentru înlocuirea plăcuțelor de frână nu este necesară deșurubarea furtunului de frână
- 8 - Ghidaj, 30 Nm
- 9 - Capac, scoateți
- 10 - Furtun de frana cu niplu si surub tubular, 35 Nm
- 11 - Ghidaj, 30 Nm
- 12 - Capac, scoateți
- 13 - Bolt
- 14 - Suport
- 15 - Șurub cu autoblocare, 200 Nm, curățați înainte de reutilizare
- 16 - Fusetă de direcție cu etrier de frână înșurubat
- 17 - Senzorul de viteză ABS, înainte de a instala senzorul de viteză, curățați orificiul și aplicați puțină unsoare refractară din plastic G052112A3
- 18 - Șurub cu cap hexagonal, 8 Nm
- 19 - Butuc roată cu rulment (unitate de rulment), inelul magnetic pentru senzorul A6S este încorporat în rulment
- 20 - Scut
Comentariile vizitatorilor