Instrukcja: Po każdej wymianie klocków hamulcowych należy kilkakrotnie mocno nacisnąć pedał hamulca. Jest to konieczne, aby klocki hamulcowe przyjęły pozycję roboczą. Do wypompowania płynu hamulcowego ze zbiornika należy posłużyć się urządzeniem do napełniania i odpowietrzania układu hamulcowego -VAS 5234- oraz urządzeniem pompującym -VAG 1869/4-. Przed zdjęciem zacisku hamulcowego lub odłączeniem przewodu hamulcowego należy zamontować podkładkę dystansową -VAG 1869/2-(w tym momencie zmniejsz ciśnienie).
- 1 - Śruba Torx, 12 Nm
- 2 - Tarcza hamulcowa wentylowana 312 mm, grubość 25 mm, maksymalna dopuszczalna wartość 22 mm, wymienić wszystkie klocki na odpowiednią oś, w celu demontażu należy najpierw zdemontować zacisk hamulcowy
- 3 - Śruba Torx, 4 Nm
- 4 - Klocki hamulcowe grubość - 14 mm (z wyłączeniem grubości płyty nośnej), z czujnikiem zużycia, po osiągnięciu minimalnej dopuszczalnej grubości okładziny (około 4 mm) zapala się kontrolka na desce rozdzielczej, maksymalna dopuszczalna wartość to 2 mm bez uwzględnienia grubości płyty nośnej, należy wymienić wszystkie klocki na odpowiednią oś
- 5 - Sprężynę włożyć do obu otworów zacisku hamulcowego
- 6 - Wspornik mocowany do zwrotnicy
- 7 - Zacisk hamulcowy, do wymiany klocków hamulcowych nie jest konieczne odkręcanie przewodu hamulcowego
- 8 - Prowadnica, 30 Nm
- 9 - Zdejmij nasadkę
- 10 - Przewód hamulcowy z końcówką i śrubą drążoną, 35 Nm
- 11 - Przewodnik, 30 Nm
- 12 - Zdejmij nasadkę
- 13 - Śruba
- 14 - Uchwyt
- 15 - Śruba samoblokująca, 200 Nm, przed ponownym użyciem oczyścić
- 16 - Zwrotnica z zaciskiem hamulcowym przykręcanym
- 17 - Czujnik prędkości ABS, przed montażem czujnika prędkości należy oczyścić otwór i nałożyć odrobinę smaru plastycznego o wysokiej temperaturze topnienia G052112A3
- 18 - Śruba z łbem walcowym z gniazdem sześciokątnym, 8 Nm
- 19 - Piasta koła z łożyskiem (jednostka łożyskowa), w łożysku wbudowany jest pierścień magnetyczny do obsługi czujnika ABS
- 20 - Tarcza
Komentarze gości