Instrukcje: Po każdej wymianie klocków hamulcowych należy kilkakrotnie mocno wcisnąć pedał termo. Jest to konieczne, aby klocki hamulcowe były zajęte w pozycji roboczej. Użyj płynu do napełniania i odpowietrzania hamulców -VAS 5234- i odpowietrznika -VAG 1869/4-, aby spuścić płyn hamulcowy ze zbiornika. Zamontować element dystansowy -VAG 1869/2- przed demontażem zacisku hamulcowego lub luźnego przewodu hamulcowego (jednocześnie obniżając ciśnienie).
- 1 - Śruba Torx, 12 Nm
- 2 - Tarcza hamulcowa, wentylowana, 312 mm, grubość 25 mm, maksymalna dopuszczalna wartość: 22 mm, wymienić wszystkie klocki dla odpowiedniej osi, w celu wyjęcia należy najpierw zdemontować zacisk hamulca
- 3 - Śruba Torx, 4 Nm
- 4 - Klocki hamulcowe, grubość - 14 mm (z wyłączeniem grubości płyty podstawy), ze wskaźnikiem zużycia, po osiągnięciu minimalnej dopuszczalnej grubości okładziny (około 4mm) zapala się lampka ostrzegawcza na tablicy rozdzielczej, wartość graniczna: 2 mm, z wyłączeniem grubości płyty podstawy, wymienić wszystkie klocki dla odpowiedniej osi
- 5 - Sprężyna, włożyć w oba otwory zacisku hamulca
- 6 - Wspornik mocowany do zwrotnicy
- 7 - Zacisk hamulca, do wymiany klocków hamulcowych nie jest konieczne odkręcanie przewodu hamulcowego
- 8 - Prowadnica, 30 Nm
- 9 - Zaślepka, zdejmij
- 10 - Przewód hamulcowy ze złączką i śrubą drążoną, 35 Nm
- 11 - Prowadnica, 30 Nm
- 12 - Zaślepka, zdejmij
- 13 - Śruba
- 14 - Wspornik
- 15 - Śruba samozabezpieczająca, 200 Nm, oczyszczona przy ponownym użyciu
- 16 - Zwrotnica z przykręcanym zaciskiem hamulca
- 17 - Czujnik prędkości A8S, przed zamontowaniem czujnika prędkości oczyścić otwór i nałożyć trochę plastycznego smaru ogniotrwałego G052112AZ
- 18 - Śruba z gniazdem sześciokątnym, 8 Nm
- 19 - Piasta koła z łożyskiem (zespół łożyskowy), pierścień magnetyczny do obsługi czujnika A6S jest wbudowany w łożysko
- 20 - Tarcza
Komentarze gości