Wymontowanie i zamontowanie modułu czujnika ESP -0419-
Czujnik przyspieszenia poprzecznego -G200-, czujnik odchylenia 43202- i czujnik przyspieszenia wzdłużnego -G251- są zintegrowane w elektromechanicznej jednostce sterującej hamulca postojowego -J540-. Nadwozie jest montowane pod konsolą środkową. Po zamuleniu modułu czujnika ESP -G419- ze sterownikiem elektromechanicznego hamulca postojowego -J540-, należy zakodować sterownik ABS -J1G4- i przeprowadzić podstawowe ustawienie układu hamulcowego* (elektromechaniczny hamulec postojowy).
OSTRZEŻENIE: Silne wibracje (upadek, uderzenie) może uszkodzić moduł czujnika ESP -G419-. Jednostka czujnika ESP -G419- nie nadaje się już do użytku.
Zdejmij konsolę środkową. Odłącz złącze -1- od modułu czujnika ESP -G419-. Odkręć trzy nakrętki -strzałki-. Wymontować zespół czujnika ESP -G419-.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Podczas montażu modułu czujnika ESP -G419- należy upewnić się, że jest on prawidłowo umieszczony na wsporniku, aby zapobiec występowaniu naprężeń wewnętrznych.
Instrukcja: Surowo zabrania się instalowania modułu czujnika ESP -G419- poprzez wciskanie go w gniazdo za pomocą nakrętek mocujących. Dokręcić nakrętki mocujące momentem 9 Nm. Kod jednostki sterującej -J104- za pomocą testera - Diagnostyka pojazdu, testowanie i system informacyjny VAS 5051 w Guided Fault Finding. W tym celu należy przeprowadzić podstawowe ustawienie czujnika kąta skrętu kierownicy -GS5-, czujnika przyspieszenia poprzecznego -G200-, czujnika ciśnienia hamowania -G201- i czujnika przyspieszenia wzdłużnego -G251-. Uruchom podstawową instalację "układ hamulcowy" (elektromechaniczny hamulec postojowy). Podłącz tester -VAS 5051- i wybierz funkcję.
Wymontowanie i zamontowanie czujnika kąta skrętu kierownicy -G85-
Czujnik kąta skrętu kierownicy -G85- znajduje się między kierownicą a skrzynką przełączników kolumny kierownicy. Na koniec należy przeprowadzić podstawowe ustawienie czujnika kąta skrętu kierownicy -G85-. Podłącz tester -VAS 5051- i wybierz funkcję.
Komentarze gości