Zestaw naprawczy do świec 1Н0 698 311А
- 1 - Ochrona transportu (Styropian)
- 2- Korki M10
- 3 - Korki M12
Miejsce instalacji. Jednostka sterująca jest przykręcona do jednostki hydraulicznej i znajduje się po lewej stronie komory silnika pod wspornikiem akumulatora.
UWAGA: Zabrania się zmiany kształtu przewodów hamulcowych w pobliżu agregatu hydraulicznego!
Odczyt i zapis istniejącego kodowania jednostki sterującej. W samochodzie wyposażonym w radio z kodem znajdź go, składając w razie potrzeby zapytanie. Odłącz ujemny zacisk akumulatora. Wyjmij przewód wlotu powietrza, filtr powietrza i akumulator. Zdejmij wspornik akumulatora. Otwórz skrzynkę elektryczną, wyjmij obie wiązki przewodów i odłóż je na bok. Wyjmij skrzynkę okablowania z konsoli. Popchnij czerwoną blokadę -w kierunku strzałki- w dół.
Odblokować i odłączyć złącze od jednostki sterującej -strzałka-.
Zamontować element dystansowy -VAG 1869/2-. Podłącz przewód elastyczny pojemnika odpowietrznika do złączy odpowietrzania przedniego lewego i tylnego prawego zacisku i poluzuj złączki odpowietrzające. Wcisnąć pedał hamulca na co najmniej 60 mm za pomocą elementu dystansowego -VAG 1869/2-. Dokręć złączki odpowietrzające przedniego lewego i tylnego prawego zacisku. Nie usuwać elementu dystansowego -VAG 1869/2-. Umieścić odpowiednią ilość niewłóknistej szmatki pod jednostką sterującą i jednostką hydrauliczną. Unikać kontaktu z płynem hamulcowym. Zaznacz i odłącz oba przewody hamulcowe od GTZ. Natychmiast uszczelnić przewody i otwory gwintowane zaślepkami z zestawu 1H0 698 311 A. Zaznaczyć położenie pozostałych przewodów hamulcowych (do zacisków hamulcowych), następnie odkręć je i zainstaluj korki. Wyjąć jednostkę hydrauliczną z jednostką sterującą skierowaną do góry ze wsporników amortyzujących -strzałka-.
Instalacja
Instrukcja: Nie wolno od razu wyjmować wszystkich korków z nowego zespołu hydraulicznego. Każda wtyczka jest usuwana tuż przed podłączeniem odpowiedniego przewodu hamulcowego. Jeśli wszystkie korki zostaną usunięte na raz, może dojść do wycieku płynu hamulcowego i nie będzie już możliwe zagwarantowanie wystarczającego napełnienia i odpowietrzenia zespołu hydraulicznego. Podczas montażu zespołu hydraulicznego nie wolno wypychać nóżek tłumiących ze wspornika. Wsporniki tłumiące muszą przylegać do podłużnicy.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Sekwencja wdechu złączy przewodów hamulcowych. Zdemontować listwę dystansową -VAG 1869/2-. Odpowietrz układ hamulcowy. Zakoduj radio. Kod jednostki sterującej -J104- za pomocą testera - Diagnostyka pojazdu, testowanie i system informacyjny VAS 5051 w Guided Fault Finding. W takim przypadku należy przeprowadzić podstawowe ustawienie czujnika kąta skrętu kierownicy -G85-, czujnika przyspieszenia poprzecznego -G200-, czujnika przyspieszenia wzdłużnego -G251- i czujnika ciśnienia hamowania -G251-.
Momenty dokręcania
Śruba z łbem sześciokątnym do mocowania hydrobloku do wspornika | 8 Nm |
Mocowanie przewodów hamulcowych do bloku A8S. Gwint M10x1, M12x1 | 14 Nm |
Komentarze gości