- 1 - Serwo hamulcowe
- 2 - Przewód hamulcowy, obwód cylindra głównego/popychacza do zespołu hydraulicznego, cechy charakterystyczne: średnica 6,5 mm, nypel z długim gwintem M12x1, oznaczenie otworu na zespole hydraulicznym "HZ1"
- 3 - Przewód hamulcowy, obwód cylindra głównego/cylindra pływającego do zespołu hydraulicznego, cechy charakterystyczne: średnica 6,5 mm, nypel z długim gwintem M12x1, oznaczenie otworu na zespole hydraulicznym "HZ2"
- 4 - Przewód hamulcowy do zacisku hamulcowego przedniego prawego, cechy charakterystyczne: średnica 5,25 mm, nypel z gwintem M10x1, oznaczenie otworu na bloku hydraulicznym "VR"
- 5 - Przewód hamulcowy do zacisku hamulcowego tylnego lewego, cechy charakterystyczne: średnica 5,25 mm, nypel z gwintem krótkim M12x1, oznaczenie otworu na bloku hydraulicznym "HL"
- 6 - Przewód hamulcowy do zacisku hamulcowego tylnego prawego, cechy charakterystyczne: średnica 5,25 mm, nypel z gwintem M10x1, oznaczenie otworu na bloku hydraulicznym "HR"
- 7 - Przewód hamulcowy do zacisku hamulcowego przedniego lewego, cechy charakterystyczne: średnica 5,25 mm, nypel z gwintem krótkim M12x1, oznaczenie otworu na bloku hydraulicznym "VL"
- 8 - Sterownik ABS "J104", nie jest możliwe odłączenie sterownika od układu hydraulicznego.
- 9 - Jednostka hydrauliczna ABS "N55", odłączenie jednostki sterującej od jednostki hydraulicznej nie jest możliwe
- 10 - Uchwyt
- 11 - Śruba mocna, 8 Nm
- 12 - Element gumowy tłumiący
Oryginał można znaleźć pod adresem (www.VWMANUAL.ru)
Komentarze gości