Wycofanie
Instrukcje: Przed odłączeniem złącza wyłącz zapłon i odczekaj co najmniej 30 sekund.
Odłączyć złącze -1- od silnika hamulca postojowego.
Odkręć obie śruby Torx -strzałki- silnika hamulca postojowego. Wymontować silnik hamulca postojowego z zacisku hamulca. Usuń pierścień uszczelniający.
Należy przy tym uważać, aby rowek pierścieniowy pierścienia uszczelniającego i powierzchnie współpracujące silnika hamulca postojowego nie zostały uszkodzone. Oczyść rowek pierścieniowy i powierzchnię współpracującą silnika hamulca postojowego.
Instalacja
Przed montażem lekko nasmaruj nowy o-ring płynem hamulcowym. Obróć nieco wrzeciono za pomocą wielokąta 8 mm -A-, aby silnik hamulca ręcznego mógł zostać prawidłowo zainstalowany.
Uwaga: Nie odkręcaj pierścienia uszczelniającego podczas montażu silnika hamulca postojowego.
Ostrożnie zamontuj silnik hamulca postojowego, prawidłowo dopasowując O-ring. Obróć silnik hamulca postojowego tak, aby otwory na jego śruby mocujące pasowały do otworów gwintowanych w zacisku. W takim przypadku należy zapewnić szczelne dopasowanie silnika hamulca postojowego do zacisku hamulca. Nigdy nie wciskaj silnika hamulca postojowego w zacisk hamulca za pomocą śrub mocujących. Śruby Torx -strzałki- wkręcić ręcznie, a następnie dokręcić. Podłącz złącze. Przeprowadź podstawowe ustawienie układu hamulcowego. Podłącz tester -VAS 5051- i wybierz funkcję.
Komentarze gości