Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Уклањање
Упутства: Пре него што одспојите конектор, искључите паљење и сачекајте најмање 30 секунди.
Одвојите конектор "1" од мотора паркирне кочнице.
Одшрафите оба клина Torx "стрелице" носач мотора ручне кочнице. Скинути електромотор ручне кочнице са кочионог суппорта. Уклонити о-прстен.
У том случају треба водити рачуна да се не оштети прстенасти жлеб заптивног прстена и спојне површине електромотора ручне кочнице. Очистите прстенасти жлеб и спојну површину мотора паркирне кочнице.
(Погледајте оригинал на овом ресурсу: www.VWmanual.ru)
Инсталација
Пре уградње, лагано подмажите нови заптивни прстен кочионом течношћу. Окрените водећи завртањ мало уназад помоћу имбус кључа од 8 мм "А" тако да се мотор паркирне кочнице може правилно инсталирати.
Опрез: Није дозвољено да се обрне о-ринг у процесу инсталације мотора ручне кочнице.
Пажљиво поставите мотор паркирне кочнице, водећи рачуна да правилно поставите О-прстен. Окрените мотор паркирне кочнице тако да се рупе за његове монтажне вијке и рупе са навојем на чељусти поклапају. У овом случају, потребно је осигурати чврсто приањање електромотора паркирне кочнице на кочиону чељуст. Никада немојте притискати мотор паркирне кочнице у кочиону чељуст помоћу монтажних вијака. Ручно уврните Торк завртње "стрелица", а затим их затегните. Повежите конектор. Извршите основну инсталацију кочионог система. Повежите тестер -VAS 5051- и изаберите функцију.
Коментари посетилаца