Wyjmowanie
Prace wykonuje się wyłącznie w zakresie wymiany lub późniejszej naprawy zacisku hamulcowego.
Instrukcje: Nie odłączaj złączy silników siłowników hamulca postojowego. Zdejmij koła. Tłoki hamulca postojowego muszą być zagłębione (ustaw w pozycji początkowej) używając -VAS 5051-. Przed ustawieniem tłoków w pozycji wyjściowej konieczne jest wypompowanie płynu hamulcowego ze zbiornika wyrównawczego. Uzupełnianie płynu hamulcowego w miarę zużycia klocków hamulcowych pomoże uniknąć wycieków i uszkodzeń, jakie one powodują. Podłącz tester -K4S 5051- i wybierz funkcję. Wybierz "Elektromechaniczny hamulec postojowy" i funkcję "Wysunięcie i ustawienie tłoków silnika siłownika hamulca postojowego w położeniu początkowym". Za pomocą -VAS 5051- ustaw tłoki w ich pozycji początkowej. Odkręć silnik hamulca postojowego bez odłączania złącza. Podłącz przewód odpowietrzający do odpowietrznika zacisku i poluzuj odpowietrznik. Zamontuj dystans -VAG 1869/2-. Dokręć złączkę i odłącz wąż od pojemnika na powietrze. Odkręć przewód hamulcowy od przewodu hamulcowego i zacisku hamulcowego. Poluzuj obie śruby mocujące zacisk hamulcowy, jednocześnie przytrzymując prowadnicę, aby się nie obracała. Zdejmij zacisk z zacisku hamulcowego.
Instalacja
Klocki hamulcowe montuje się w uchwytach na zacisku hamulcowym. Przymocuj zacisk hamulcowy do wspornika za pomocą nowych śrub samoblokujących. Rowek pierścieniowy i powierzchnia styku silnika hamulca postojowego muszą być czyste. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający. Nieznacznie odkręć śrubę pociągową za pomocą klucza imbusowego 8 mm, aby umożliwić prawidłowy montaż silnika hamulca postojowego. Ostrożnie zamontuj silnik hamulca postojowego, zwracając uwagę na prawidłowy montaż pierścienia uszczelniającego. Obróć silnik hamulca postojowego tak, aby otwory na śruby mocujące pokrywały się z otworami gwintowanymi w zacisku. W tym przypadku należy zapewnić ścisłe dopasowanie silnika elektrycznego hamulca postojowego do zacisku hamulcowego. Nigdy nie wciskaj silnika hamulca postojowego do zacisku hamulcowego za pomocą śrub mocujących. Wkręć śruby Toge ręcznie, a następnie je dokręć. Przykręć przewód hamulcowy do zacisku i odpowietrz układ hamulcowy. Po wysunięciu tłoków za pomocą przyrządu -VAS 5051- należy wykonać również podstawowe ustawienie układu hamulcowego. Wykonaj podstawowe ustawienia układu hamulcowego przy pomocy przyrządu -VAS 5051-. Zamontuj koła. Sprawdź poziom płynu hamulcowego.
Momenty dokręcania
| Śruba z łbem sześciokątnym, zacisk hamulcowy do wspornika. Stosuj wyłącznie nowe śruby! | 35 Nm |
| Przewód hamulcowy do zacisku | 35 Nm |
| Silnik hamulca postojowego do zacisku hamulcowego | 12 Nm |
Oryginał tekstu można znaleźć pod adresem VWMANUAL
Komentarze gości