Wyjmowanie
Prace wykonuje się wyłącznie w zakresie wymiany lub późniejszej naprawy zacisku hamulcowego. Zdejmij koła. Za pomocą śrubokręta podważ sprężynę podtrzymującą zacisk hamulcowy. Odłączyć złącze elektryczne kabla czujnika zużycia klocków hamulcowych. Podłącz przewód odpowietrzający do odpowietrznika zacisku i poluzuj odpowietrznik. Zamontuj dystans -VAG 1869/2-. Dokręć złączkę i odłącz wąż od pojemnika na powietrze. Odkręć przewód hamulcowy. Zdjąć obie zaślepki z tulei prowadzących zacisku. Odkręć i zdejmij obie prowadnice z zacisku hamulcowego. Zdejmij zacisk z zacisku hamulcowego. Zdejmij klocki hamulcowe z zacisku hamulcowego.
Instalacja
Tłok jest zagłębiony w cylindrze. Zewnętrzna szczęka hamulcowa montowana jest w zacisku hamulcowym. Włóż wewnętrzną szczękę hamulcową ze sprężyną mocującą do zacisku hamulcowego (tłoczka). Podczas montażu przyklejaj klocek dopiero wtedy, gdy znajduje się on we właściwym położeniu w zacisku. Unikaj uszkodzenia warstwy klejącej. Przykręć zacisk hamulcowy do wspornika za pomocą dwóch prowadnic. Załóż obie zaślepki ochronne. Przykręć przewód hamulcowy do zacisku. Zdejmij podkładkę -VAG 1869/2-. Zamontuj sprężynę podporową w zacisku hamulcowym. Podłącz złącza kabla czujnika zużycia klocków hamulcowych. Odpowietrz układ hamulcowy. Zamontuj koła.
Instrukcje: Naciśnij pedał hamulca mocno, kilka razy. Jest to konieczne, aby mieć pewność, że klocki hamulcowe zajmą pozycję roboczą. Sprawdź poziom płynu hamulcowego.
Momenty dokręcania
| Prowadnice zacisków hamulcowych | 30 Nm |
| Przewód hamulcowy do zacisku | 35 Nm |
(Oryginał można zobaczyć na portalu vwmanual)
Komentarze gości