Demontaż kolumny zawieszenia
- 1 - urządzenie do ściskania sprężyny;
- 2 - narzędzie do odkręcania nakrętki samozabezpieczającej;
- 3 - zakrzywiony klucz sześciokątny, 7 mm;
- 4 - uchwyt klucza dynamometrycznego;
- 5 - zaciski urządzenia do ściskania sprężyny
Wycofanie
1. Zdejmij amortyzator.
2. Zamontować uchwyty napinacza sprężyny na zewnętrznych zwojach sprężyny amortyzatora i ścisnąć narzędzie tak, aby zwoje sprężyny odsunęły się od płytek nośnych sprężyny (patrz ryc. Demontaż kolumny zawieszenia).
Ostrzeżenie: Podczas zakładania pazurów na zwoje sprężyny należy upewnić się, że pazury są dobrze zamocowane na sprężynie i nie wypadają po ściśnięciu sprężyny. Ściśnij sprężynę równomiernie po obu stronach. Nigdy nie dokręcaj zwojów sprężyny drutem, ponieważ siła ściskająca sprężyny jest bardzo duża i grozi to wypadkiem.
3. Przytrzymując drążek amortyzatora przed przekręceniem zagiętym kluczem 7 mm, odkręć nakrętkę samozabezpieczającą.
Ostrzeżenie: Środkową nakrętkę mocującą można odkręcić tylko wtedy, gdy sprężyna jest ściśnięta.
4. Zdejmij wszystkie części zębatki i zdejmij amortyzator ze sprężyny.
5. Jeśli konieczna jest wymiana tylko sprężyny, należy ją powoli rozprężać. Jeśli wymieniany jest tylko amortyzator, sprężyna pozostaje ściśnięta.
6. Sprawdź wszystkie elementy kolumny zawieszenia pod kątem zużycia, uszkodzeń lub odkształceń. Sprawdź gładkość drążka amortyzatora.
7. Sprawdź amortyzator pod kątem wycieków, a także jego trzonek pod kątem wżerów na całej długości. W przypadku stwierdzenia wad amortyzator zostanie wymieniony.
8. Sprężyny śrubowe są oznaczone kolorowymi oznaczeniami, a jeśli konieczna jest wymiana sprężyny, zaleca się wymianę obu sprężyn jednocześnie.
Uwaga: Nowa sprężyna jest zabezpieczona lakierem antykorozyjnym. Przed zamontowaniem sprężyny sprawdź integralność powłoki i, jeśli to konieczne, zabarwij sprężynę.
Montaż
1. Jeśli instalowana jest nowa sprężyna, ściśnij ją za pomocą kompresora do sprężyn.
2. Zamontuj wszystkie części kolumny zawieszenia do amortyzatora.
3. Zamontować dolny zwój sprężyny w taki sposób, aby był prawidłowo umieszczony w dolnej płytce sprężyny.
4. Nakręć nakrętkę sześciokątną (patrz ryc. Amortyzator przedniego zawieszenia) na drążku amortyzatora i dokręcić momentem 60 Nm. Użyj wygiętego klucza sześciokątnego 7 mm, aby uniemożliwić obracanie się drążka amortyzatora.
5. Powoli zdekompresuj kompresor sprężyny. Sprawdź, czy skrajne zwoje sprężyny są prawidłowo umieszczone w płytkach sprężyny.
6. Zamontować amortyzator.
Komentarze gości