Tylne zawieszenie pojazdów z napędem na przednie koła
- 1 - amortyzator;
- 2 - wiosna;
- 3 - wiązka;
- 4 - górna podpora sprężyny;
- 5 - wspornik amortyzatora;
- 6 - bufor;
- 7 - tarcza hamulcowa;
- 8 - łożysko;
- 9 - stabilizator;
- 10 - wspornik gumowo-metalowy;
- 11 - linki hamulca ręcznego
Elementy tylnego zawieszenia pojazdów z napędem na przednie koła
- 1 - śruba koła, 120 Nm;
- 2 - śruba z rowkiem krzyżowym;
- 3 - tarcza hamulcowa;
- 4 - osłona przeciwkurzowa. Po każdym zdjęciu nasadki należy ją wymienić. Tylko montaż nowego okapu gwarantuje prawidłowe uszczelnienie;
- 5 - samozabezpieczająca nakrętka sześciokątna, 175 Nm. Podczas instalacji konieczne jest użycie nowej nakrętki;
- 6 - piasta koła z łożyskiem;
- 7 - śruba 60, Nm. Podczas instalacji konieczne jest użycie nowej śruby;
- 8 - tarcza hamulca;
- 9 - wspornik linki hamulca ręcznego;
- 10 - linka hamulca ręcznego;
- 11 - nakrętka samozabezpieczająca, 80 Nm. Podczas instalacji konieczne jest użycie nowej nakrętki;
- 12 - śruba, 75 Nm. Podczas instalacji konieczne jest użycie nowej śruby;
- 13 - śruba, 80 Nm. Podczas instalacji konieczne jest użycie nowej śruby;
- 14 - wspornik belki tylnej;
- 15 - uchwyt linki hamulca ręcznego;
- 16 - wspornik gumowo-metalowy;
- 17 - tylna belka;
- 18 - czujnik prędkości koła;
- 19 - śruba z wewnętrznym sześciokątem, 8 Nm;
- 20 - wsparcie;
- 21 - wiosna;
- 22 - górna podpora sprężyny;
- 23 - śruba, 60 Nm. Podczas instalacji konieczne jest użycie nowej śruby;
- 24 - śruba, 75 Nm. Podczas instalacji konieczne jest użycie nowej śruby;
- 25 - amortyzator;
- 26 - nakrętka. Podczas montażu należy użyć nowej nakrętki; dokręcić nakrętkę wymaganym momentem, gdy samochód stoi na ziemi i jedna osoba siedzi na tylnym siedzeniu;
- 27 - czop piasty;
- 28 - osłona ochronna;
- 29 - śruba z gniazdem sześciokątnym, 65 Nm. Podczas instalacji konieczne jest użycie nowej śruby;
- 30 - zacisk hamulca
Głównym elementem tylnego zawieszenia jest belka z przyspawanymi do niej dźwigniami. Stabilizator jest zainstalowany przed tylną belką, co zmniejsza przechyły samochodu podczas pokonywania zakrętów. Tylna belka mocowana jest do nadwozia za pomocą gumowo-metalowych tulei. Oddzielne sprężyny i amortyzatory służą do tłumienia tylnej belki. W wyniku oddzielnego rozmieszczenia sprężyn tylnego zawieszenia zwiększono objętość bagażnika.
Ostrzeżenie: Prace spawalnicze i prostowanie elementów nośnych tylnego zawieszenia są niedozwolone. Podczas montażu konieczne jest zastosowanie nowych nakrętek samozabezpieczających w celu wymiany śrub, które noszą ślady korozji.
Komentarze gości