Stražnji ovjes vozila s prednjim pogonom
- 1 - amortizer;
- 2 - opruga;
- 3 - greda;
- 4 - gornji nosač opruge;
- 5 - nosač amortizera;
- 6 - tampon;
- 7 - disk kočnice;
- 8 - ležaj;
- 9 - stabilizator;
- 10 - gumeno-metalni nosač;
- 11 - sajle ručne kočnice
Elementi stražnjeg ovjesa vozila s prednjim pogonom
- 1 - vijak kotača, 120 Nm;
- 2 - vijak s poprečnim prorezom;
- 3 - disk kočnice;
- 4 - poklopac za prašinu. Nakon svakog skidanja kapice, ona se mora zamijeniti. Ispravno brtvljenje zajamčeno je samo pri ugradnji nove nape;
- 5 - samosiguravajuća šesterokutna matica, 175 Nm. Prilikom ugradnje potrebno je koristiti novu maticu;
- 6 - glavčina kotača s ležajem;
- 7 - vijak 60, Nm. Prilikom ugradnje potrebno je koristiti novi vijak;
- 8 - štit kočnice;
- 9 - nosač za sajle ručne kočnice;
- 10 - kabel ručne kočnice;
- 11 - samosigurnosna matica, 80 Nm. Prilikom ugradnje potrebno je koristiti novu maticu;
- 12 - vijak, 75 Nm. Prilikom ugradnje potrebno je koristiti novi vijak;
- 13 - vijak, 80 Nm. Prilikom ugradnje potrebno je koristiti novi vijak;
- 14 - nosač stražnje grede;
- 15 - držač sajle ručne kočnice;
- 16 - gumeno-metalni nosač;
- 17 - stražnja greda;
- 18 - senzor brzine kotača;
- 19 - vijak s unutarnjim šesterokutom, 8 Nm;
- 20 - podrška;
- 21 - opruga;
- 22 - gornji nosač opruge;
- 23 - vijak, 60 Nm. Prilikom ugradnje potrebno je koristiti novi vijak;
- 24 - vijak, 75 Nm. Prilikom ugradnje potrebno je koristiti novi vijak;
- 25 - amortizer;
- 26 - matica. Prilikom ugradnje potrebno je koristiti novu maticu, maticu zategnuti potrebnim momentom dok automobil stoji na tlu i s jednom osobom na stražnjem sjedalu;
- 27 - osovina glavčine;
- 28 - zaštitni poklopac;
- 29 - inbus vijak, 65 Nm. Prilikom ugradnje potrebno je koristiti novi vijak;
- 30 - čeljust kočnice
Glavni element stražnjeg ovjesa je greda s zavarenim polugama. Ispred stražnje grede ugrađen je stabilizator koji smanjuje naginjanje automobila u zavojima. Stražnja greda je pričvršćena na tijelo gumeno-metalnim čahurama. Za prigušivanje stražnje grede koriste se zasebne opruge i amortizeri. Kao rezultat odvojenog rasporeda opruga stražnjeg ovjesa, volumen prtljažnika je povećan.
Upozorenje: Radovi zavarivanja i ravnanja nisu dopušteni na elementima ležaja stražnjeg ovjesa. Prilikom ugradnje potrebno je koristiti nove samosigurnosne matice za zamjenu vijaka koji imaju tragove korozije.
Komentari posjetitelja