Dispozitiv de suspensie spate (VW Golf 4)

Suspensie spate a vehiculelor cu tracțiune față

• 1 - amortizor;
• 2 - primăvară;
• 3 - grindă;
• 4 - suport de arc superior;
• 5 - suport amortizor;
• 6 - tampon;
• 7 - disc de frana;
• 8 - rulment;
• 9 - bară antiruliu;
• 10 - suport cauciuc-metal;
• 11 - cabluri de frână de mână

Elemente ale suspensiei spate a vehiculelor cu tracțiune față

• 1 - șurub de montare roată, 120 Nm;
• 2 - Șurub cu cap Phillips;
• 3 - disc de frana;
• 4 - capac de praf. După fiecare îndepărtare a capacului, acesta trebuie înlocuit. Doar la instalarea unui capac nou se va asigura o etanșare adecvată;
• 5 - piuliță cu douăsprezece fețe autoblocante, 175 Nm. La instalare, este necesar să folosiți o piuliță nouă;
• 6 - butuc roata cu rulment;
• 7 - bolț 60, Nm. În timpul instalării trebuie folosit un șurub nou;
• 8 - scut de frana;
• 9 - suport pentru cablurile frânei de mână;
• 10 - cablu frana de mana;
• 11 - piulita autoblocante, 80 Nm. La instalare, este necesar să folosiți o piuliță nouă;
• 12 - șurub, 75 Nm. În timpul instalării trebuie folosit un șurub nou;
• 13 - șurub, 80 Nm. În timpul instalării trebuie folosit un șurub nou;
• 14 - suport pentru grinda spate;
• 15 - Suport cablu frână de mână;
• 16 - suport cauciuc-metal;
• 17 - fascicul spate;
• 18 - senzor de viteza rotii;
• 19 - șurub hexagonal, 8 Nm;
• 20 - sprijin;
• 21 - primavara;
• 22 - Suport superior arc;
• 23 - șurub, 60 Nm. În timpul instalării trebuie folosit un șurub nou;
• 24 - șurub, 75 Nm. În timpul instalării trebuie folosit un șurub nou;
• 25 - amortizor;
• 26 - nucă. La instalare, este necesar să folosiți o piuliță nouă, strângeți piulița la cuplul necesar cu mașina în picioare pe pământ și cu o persoană pe bancheta din spate;
• 27 - jurnal hub;
• 28 - capac de protectie;
• 29 - șurub hexagonal, 65 Nm. În timpul instalării trebuie folosit un șurub nou;
• 30 - etrier de frana

Elementul principal al suspensiei spate este o grindă cu pârghii sudate pe ea. Un stabilizator este instalat în fața fasciculului din spate, care reduce rularea vehiculului la viraj. Grinda din spate este atașată la caroserie prin bucșe din cauciuc-metal. Pentru a amortiza fasciculul din spate, se folosesc arcuri și amortizoare amplasate separat. Ca urmare a dispunerii separate a arcurilor suspensiei spate, volumul portbagajului a crescut.

Atenție: Lucrările de sudare și îndreptare nu sunt permise pe elementele portante ale suspensiei spate. La instalare, este necesar să folosiți noi piulițe autoblocante și să înlocuiți șuruburile care prezintă semne de coroziune.