Suspensie fata
- 1 - suport amortizor;
- 2 - bara amortizor;
- 3 - articulație de direcție;
- 4 - balama exterioară;
- 5 - șurub de legătură;
- 6 - brațul inferior transversal al suspensiei față;
- 7 - grindă;
- 8 - arbori de transmisie;
- 9 - bară antiruliu;
- 10 - biela din plastic;
- 11 - mecanism de direcție;
- 12 - tija transmisiei de directie
Elemente de suspensie fata
- 1 - suport de montare;
- 2 - piuliță sudată pe corp;
- 3 - suport cauciuc-metal;
- 4 - piuliță cu autoblocare. La instalare, este necesar să folosiți o piuliță nouă;
- 5 - șurub M14x1,5x63, 100 Nm + strângeți cu 90°. În timpul instalării trebuie folosit un șurub nou;
- 6 - suport spate;
- 7 - șurub M 12x1,5x70, 70 Nm + strângeți la 90°. În timpul instalării trebuie folosit un șurub nou;
- 8 - farfurie cu nuci;
- 9 - piulita autoblocante, 45 Nm. La instalare, este necesar să folosiți o piuliță nouă;
- 10 - balama exterioară;
- 11 - șurub, 20 Nm + rotire mai departe cu 90°. În timpul instalării trebuie folosit un șurub nou;
- 12 - brațul inferior al suspensiei față;
- 13 - biela;
- 14 - șurub, 45 Nm;
- 15 - piulita autoblocante, 30 Nm. La instalare, este necesar să folosiți o piuliță nouă;
- 16 - bară antiruliu. Pentru a-l îndepărta, trebuie să coborâți bara transversală inferioară;
- 17 - șurub hexagonal;
- 18 - șurub M14x1,5x95, 100 Nm + strângeți cu 90°. În timpul instalării trebuie folosit un șurub nou;
- 19 - suport frontal;
- 20 - șurub M12x1,5x82, 70 Nm + strângeți cu 90°. În timpul instalării trebuie folosit un șurub nou;
- 21 - bolt M10x70, 50 Nm;
- 22 - bolt M10x30, 50 Nm;
- 23 - suport pendul;
- 24 - bolt M8x48, 25 Nm;
- 25 - suport de cauciuc;
- 26 - clemă de sprijin;
- 27 - șurub, 25 Nm;
- 28 - traversă inferioară
Suspensia este legătura dintre caroserie și roți. Prin intermediul acestora, forțele care acționează asupra roților sunt transmise corpului. Elementele incluse în suspensie înmoaie sarcinile dinamice, reduc vibrațiile caroseriei și asigură o bună stabilitate și o funcționare lină a mașinii.
[Articolul original este disponibil la vwmanual]
În suspensia față, arcurile elicoidale și amortizoarele formează un amortizor compact. Partea superioară a amortizorului este atașată la caroserie, iar partea inferioară este atașată la articulația de direcție. Partea inferioară a articulației de direcție este atașată la brațul de control inferior cu trei brațe al suspensiei față. Brațele inferioare ale suspensiei față sunt conectate la grinda. Grinda este conectată la corp prin suporturi din cauciuc-metal.
Cuplul de la cutia de viteze la roți este transmis folosind arbori de antrenare cu articulații cu viteză constantă.
Atenție: Este strict interzisă efectuarea lucrărilor de sudură sau îndreptare la elementele suspensiei față. Asigurați-vă că înlocuiți piulițele cu autoblocare, precum și șuruburile cu semne de coroziune.
Comentariile vizitatorilor