Predné odpruženie
- 1 - podpora tlmiča nárazov;
- 2 - vzpera tlmiča;
- 3 - čap riadenia;
- 4 - vonkajší záves;
- 5 - spojovacia skrutka;
- 6 - priečne spodné rameno predného zavesenia;
- 7 - nosník;
- 8 - hnacie hriadele;
- 9 - stabilizátor;
- 10 - plastová ojnica;
- 11 - prevodovka riadenia;
- 12 - tyč prevodovky riadenia
Prvky predného zavesenia
- 1 - montážna konzola;
- 2 - matica privarená k telu;
- 3 - gumovo-kovová podpera;
- 4 - samosvorná matica. Pri inštalácii je potrebné použiť novú maticu;
- 5 - skrutka M14x1,5x63, 100 Nm + dotiahnuť o 90°. Počas inštalácie je potrebné použiť novú skrutku;
- 6 - zadná podpera;
- 7 - skrutka M12x1,5x70, 70 Nm + dotiahnuť o 90°. Počas inštalácie je potrebné použiť novú skrutku;
- 8 - tanier s skrutkami;
- 9 - samosvorná matica, 45 Nm. Pri inštalácii je potrebné použiť novú maticu;
- 10 - vonkajší záves;
- 11 - skrutka, 20 Nm + ďalšie otočenie o 90°. Počas inštalácie je potrebné použiť novú skrutku;
- 12 - spodné rameno predného zavesenia;
- 13 - ojnica;
- 14 - skrutka, 45 Nm;
- 15 - samosvorná matica, 30 Nm. Pri inštalácii je potrebné použiť novú maticu;
- 16 - stabilizátor. Ak ho chcete odstrániť, musíte znížiť spodnú priečku;
- 17 - imbusová skrutka;
- 18 - skrutka M14x1,5x95, 100 Nm + dotiahnuť o 90°. Počas inštalácie je potrebné použiť novú skrutku;
- 19 - predná podpera;
- 20 - skrutka M12x1,5x82, 70 Nm + dotiahnuť o 90°. Počas inštalácie je potrebné použiť novú skrutku;
- 21 - skrutka M10x70, 50 Nm;
- 22 - skrutka M10x30, 50 Nm;
- 23 - podpera kyvadla;
- 24 - skrutka M8x48, 25 Nm;
- 25 - gumená podpera;
- 26 - nosná svorka;
- 27 - skrutka, 25 Nm;
- 28 - spodný priečny nosník
Odpruženie je spojovacím článkom medzi karosériou a kolesami. Prostredníctvom nich sa sily pôsobiace na kolesá prenášajú na karosériu. Prvky obsiahnuté v odpružení zmierňujú dynamické zaťaženie, znižujú vibrácie karosérie a zaisťujú dobrú stabilitu a hladký chod vozidla.
Informácie sú zverejnené na tejto webovej stránke: www.VWMANUAL.ru
V prednom zavesení tvoria vinuté pružiny a tlmiče kompaktnú vzperu tlmiča. Horná časť tlmiča je pripevnená k telu a spodná časť je pripevnená k kĺbu riadenia. Spodná časť čapu riadenia je pripevnená k trojramennému spodnému ramenu predného zavesenia. Spodné ramená predného zavesenia sú spojené s nosníkom. Nosník je spojený s telom cez gumovo-kovové podpery.
Krútiaci moment z prevodovky na kolesá sa prenáša pomocou kĺbových hriadeľov s konštantnou rýchlosťou.
Upozornenie: Je prísne zakázané vykonávať zváracie alebo vyrovnávacie práce na prvkoch predného zavesenia. Nezabudnite vymeniť samoistiace matice, ako aj skrutky so známkami korózie.
Komentáre návštevníkov