Dispozitiv de suspensie spate (VW Passat B5)

Mașini cu tracțiune față

Suspensie spate a vehiculelor cu tracțiune față

• 1 - amortizor,
• 2 - primăvară,
• 3 - fascicul,
• 4 - suport superior de arc,
• 5 - suport amortizor,
• 6 - tampon,
• 7 - disc de frână,
• 8 - rulment,
• 9 - stabilizator,
• 10 - cabluri de frână de mână,
• 11 - suport cauciuc-metal

Elemente ale suspensiei spate a vehiculelor cu tracțiune față

• 1 - suport superior arc,
• 2 - suport pentru senzorul de rotație a roții,
• 3 - senzor de rotație a roții,
• 4 - primăvară,
• 5 - rulment butuc,
• 6 - suport cauciuc-metal cu suport,
• 7 - nuci,
• 8 - șurub M12x1.5x90, 110 Nm + strângeți cu 90°,
• 9 - șurub M12x1.5x60, 110 Nm + strângeți cu 90°,
• 10 - fascicul din spate,
• 11 - șurub M14x1.5x190, 120 Nm + strângeți cu 90°,
• 12 - blocare stabilizatoare,
• 13 - gaură filetată,
• A - direcția de mișcare a vehiculului,
• B - partea dreaptă a mașinii

Avertisment: Arcul 4 nu trebuie să prezinte nicio deteriorare a stratului de lac.

Atenție: Înainte de instalare, curățați suprafețele de sprijin ale suportului cu suport de cauciuc 6. După instalare, verificați și, dacă este necesar, reglați calea roții din spate.

Atenție: La instalarea piuliței 7, se recomandă utilizarea unei noi piulițe.

Avertisment: La instalarea șuruburilor 8, 9, 11, se recomandă utilizarea unui șurub nou.

Atenție: Înainte de instalare, curățați suprafețele de sprijin ale grinzii din spate 10.

Amortizor pentru vehicule cu tracțiune față

Informațiile sunt disponibile pe site: vwmanual

• 1 - amortizor umplut cu gaz,
• 2 - nuci,
• 3 - șurub M10x90, 50 Nm + strângeți cu 90°,
• 4 - capac de protecție,
• 5 - capac de protecție,
• 4 - capac de protecție,
• 5 - capac de protecție,
• 6 - tampon,
• 7 - șurub, 45 Nm,
• 8 - suport superior amortizor,
• 9 - piuliță cu autoblocare, 25 Nm,
• 10 - găuri filetate în caroseria mașinii

Avertisment: Amortizorul 1 trebuie înlocuit ca un ansamblu.

Atenție: La instalarea piulițelor 2, 9, se recomandă utilizarea piulițelor noi.

Avertisment: Când deșurubați piulița 9 cu oa doua cheie, țineți tija amortizorului să nu se rotească.

Avertisment: La instalarea șurubului 3, se recomandă utilizarea unui șurub nou.

Baza suspensiei spate este o grindă cu pârghii sudate pe ea. Un stabilizator este instalat în fața fasciculului din spate, care reduce rularea vehiculului la viraj. Grinda din spate este atașată la caroserie prin bucșe din cauciuc-metal. Pentru a amortiza fasciculul din spate, se folosesc arcuri și amortizoare amplasate separat. Ca urmare a dispunerii separate a arcurilor suspensiei spate, volumul portbagajului a crescut.

Vehicule cu tracțiune integrală

Suspensie spate pentru vehicule cu tracțiune integrală

• 1 - treapta principală spate,
• 2 - paranteză,
• 3 - fascicul,
• 4 - suport cauciuc-metal

Brațe de suspensie spate pentru vehicule cu tracțiune integrală

• 1 - fascicul,
• 2 - partea superioară a brațului,
• 3 - element de fixare a butucului,
• 4 - rulment,
• 5 - butuc,
• 6 - scut,
• 7 - disc de frână,
• 8 - brațul inferior

Suspensia spate este formată dintr-o grindă cu două brațe transversale și amortizoare pe fiecare parte a mașinii. Grinda este atașată de caroserie cu patru suporturi cauciuc-metal.

Atenție: Lucrările de sudare și îndreptare nu sunt permise pe elementele portante ale suspensiei spate. La instalare, este necesar să folosiți noi piulițe autoblocante și să înlocuiți șuruburile care prezintă semne de coroziune.