Urządzenie tylnego zawieszenia (VW Passat B5)

Samochody z napędem na przednie koła

Zawieszenie tylne pojazdów z napędem na przednie koła

• 1 - amortyzator,
• 2 - wiosna,
• 3 - belka,
• 4 - górna podpora sprężynowa,
• 5 - wspornik amortyzatora,
• 6 - bufor,
• 7 - tarcza hamulcowa,
• 8 - łożysko,
• 9 - stabilizator,
• 10 - linki hamulca ręcznego,
• 11 - podpora gumowo-metalowa

Elementy zawieszenia tylnego pojazdów z napędem na przednie koła

• 1 - górna podpora sprężyny,
• 2 - uchwyt czujnika obrotu koła,
• 3 - czujnik obrotu koła,
• 4 - wiosna,
• 5 - łożysko piasty,
• 6 - podpora gumowo-metalowa z uchwytem,
• 7 - orzech,
• 8 - śruba M12x1,5x90, 110 Nm + dokręcić o 90°,
• 9 - śruba M12x1,5x60, 110 Nm + dokręcić o 90°,
• 10 - belka tylna,
• 11 - śruba M14x1,5x190, 120 Nm + dokręcić o 90°,
• 12 - blokada stabilizatora,
• 13 - otwór gwintowany,
• A - kierunek ruchu pojazdu,
• B - prawa strona samochodu

Ostrzeżenie: Sprężyna 4 nie może mieć żadnych uszkodzeń powłoki lakierniczej.

Ostrzeżenie: Przed montażem należy oczyścić powierzchnie nośne uchwytu za pomocą gumowej podkładki 6. Po montażu należy sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować rozstaw kół tylnych.

Ostrzeżenie: Przy montażu nakrętki 7 zaleca się użycie nowej nakrętki.

Ostrzeżenie: Przy montażu śrub 8, 9, 11 zaleca się użycie nowej śruby.

Ostrzeżenie: Przed montażem należy oczyścić powierzchnie nośne tylnej belki 10.

Amortyzator do pojazdów z napędem na przednie koła

• 1 - amortyzator gazowy,
• 2 - orzech,
• 3 - śruba M10x90, 50 Nm + dokręcić o 90°,
• 4 - pokrowiec ochronny,
• 5 - pokrowiec ochronny,
• 4 - pokrowiec ochronny,
• 5 - pokrowiec ochronny,
• 6 - bufor,
• 7 - śruba, 45 Nm,
• 8 - górne mocowanie amortyzatora,
• 9 - nakrętka samozabezpieczająca 25 Nm,
• 10 - otworów gwintowanych w karoserii

Ostrzeżenie: Amortyzator 1 należy wymienić w całości.

Ostrzeżenie: Przy montażu nakrętek 2, 9 zaleca się użycie nowych nakrętek.

Ostrzeżenie: Odkręcając nakrętkę 9 drugim kluczem, należy przytrzymać drążek amortyzatora, aby się nie obracał.

Ostrzeżenie: Przy montażu śruby nr 3 zaleca się użycie nowej śruby.

Podstawą tylnego zawieszenia jest belka z przyspawanymi do niej dźwigniami. Przed tylną belką zamontowany jest stabilizator, który zmniejsza przechyły pojazdu podczas pokonywania zakrętów. Belka tylna jest przymocowana do nadwozia za pomocą tulei gumowo-metalowych. Do amortyzacji tylnej belki zastosowano oddzielnie umieszczone sprężyny i amortyzatory. Dzięki oddzielnemu rozmieszczeniu sprężyn tylnego zawieszenia powiększyła się pojemność bagażnika.

Pojazdy z napędem na wszystkie koła

Belka zawieszenia tylnego dla pojazdów z napędem na wszystkie koła

• 1 - tylne podwozie główne,
• 2 - wspornik,
• 3 - belka,
• 4 - podpora gumowo-metalowa

Wahacze tylne do pojazdów z napędem na wszystkie koła

• 1 - belka,
• 2 - ramię górne,
• 3 - element mocujący piastę,
• 4 - łożysko,
• 5 - piasta,
• 6 - tarcza,
• 7 - tarcza hamulcowa,
• 8 - ramię dolne

Tylne zawieszenie składa się z belki z dwoma wahaczami i amortyzatorów po każdej stronie samochodu. Belka przymocowana jest do nadwozia samochodu za pomocą czterech gumowo-metalowych podpór.

Ostrzeżenie: Nie wolno wykonywać prac spawalniczych i prostujących na elementach nośnych zawieszenia tylnego. Podczas montażu należy zastosować nowe nakrętki samokontrujące i wymienić śruby, które noszą ślady korozji.