Prawidłowe ułożenie dolnej sprężyny w gnieździe sprężyny
Lokalizacja górnego wspornika amortyzatora
- 1 - palce centrujące,
- 2 - dolna oś mocowania amortyzatora,
- 3 - mocowanie górnego bagażnika,
- 4 - dolny uchwyt bagażnika
Nakaz wykonania
1. Wyjmij amortyzator z pojazdu.
2. Zaciśnij tylną kolumnę zawieszenia w imadle o miękkich szczękach i za pomocą zacisku sprężynowego ściśnij sprężynę tak, aby odsunęła się od góry. Stosując specjalne urządzenie do ściskania sprężyn, należy upewnić się, że zwoje sprężyny są pewnie uchwycone, a sprężyna jest ściskana z przeciwnych stron. Sprężyna ma bardzo dużą siłę ściskającą, dlatego należy używać wyłącznie niezawodnych narzędzi. Pod żadnym pozorem nie należy wiązać sprężyny drutem.
3. Zabezpiecz pręt amortyzatora kluczem, aby zapobiec jego obracaniu się, a następnie, używając drugiego klucza płaskiego, odkręć nakrętkę centralną mocującą pręt amortyzatora. Zdejmij z drążka amortyzatora górną podporę, bufor, górną podporę sprężyny, sprężynę, osłonę ochronną, gumową podkładkę i dolną podporę sprężyny w odpowiedniej kolejności.
4. Montaż amortyzatora wykonuje się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty.
5. Zamontuj sprężynę tak, aby jej zewnętrzne zwoje były prawidłowo ułożone na wspornikach sprężyny i skierowane w stronę środka samochodu (patrz Prawidłowe ułożenie dolnej sprężyny w gnieździe sprężyny).
Oryginał można zobaczyć na portalu: vwmanual.ru
6. Zamontuj górne mocowanie amortyzatora tak, aby oś przechodząca przez kołki centrujące była równoległa do osi dolnego mocowania amortyzatora (patrz Lokalizacja górnego wspornika amortyzatora). Kołki centrujące (1) muszą być umieszczone na zewnątrz pojazdu.
Komentarze gości