Uwaga!
- Zabrania się spawania lub prostowania elementów nośnych lub prowadzących zawieszenia.
- Nakrętki samozabezpieczające należy wymienić.
- Skorodowane śruby są usuwane, a nakrętki należy zawsze wymieniać.
Ostrożnie! Zawiasy gumowo-metalowe (ciche bloki) mają ograniczony zakres roboczy skręcania. Dlatego ich mocowania muszą być dokręcone w takim położeniu zawieszenia, jakie jest osiągane przy masie własnej pojazdu (te. gdy obudowa łożyska koła jest podnoszona w samochodzie zawieszonym na podnośniku).
Wykaz zespołów i części zawieszenia tylnego koła wraz z uwagami technologicznymi dotyczącymi naprawy do rysunku VC5.020:
1. Cichy blok.
2. Śruba: Wymieniaj po każdym demontażu.
3. Śruba: wymienić po każdym wykręceniu,
4. Zewnętrzna część lewego kolczyka.
5. Sprężyna piórowa.
6. Tylna belka.
7. Tarcza.
8. Kołek.
9. Śruba: Wymieniaj po każdym demontażu.
10. Piasta koła z łożyskiem (zespół łożyskowy):
- zespół łożyskowy nie wymaga regulacji i konserwacji. Regulacja i naprawa nie są możliwe;
- wirnik główny jest wbudowany w zespół łożyska w celu obsługi czujnika ABS.
11. Śruba piasty:
- podczas odkręcania i dokręcania śrub samochód nie może stać na kołach;
- Wymieniać po każdym demontażu.
12. Nasadka ochronna:
- Wymieniać po każdym demontażu.
Właściwe uszczelnienie jest możliwe tylko po założeniu nowej nasadki ochronnej.
13. Śruba.
14. Drabina.
15. Śruba: Wymieniaj po każdym demontażu.
18. Stabilizator.
17. Stabilizator.
18. Tuleja gumowa.
19. Kołnierzyk.
20. Śruba.
21. Nakrętka.
22. Amortyzator.
23. Śruba: Wymieniaj po każdym demontażu.
24. Śruba M12x1,5x120.
25. Nakrętka: Wymieniaj po każdym demontażu.
26. Nakrętka: Wymieniaj po każdym demontażu.
27. Nakrętka: Wymieniaj po każdym demontażu.
28. Podkreślenie.
29. Płyta drabinkowa.
30. Nakrętka: Wymieniaj po każdym demontażu.
31. Śruba.
32. Rębak.
33. wewnętrzna część lewego kolczyka.
Komentarze gości