Увага!
- Зварка або рыхтоўка апорных або накіроўвалых элементаў падвескі недапушчальная.
- Самастопарныя гайкі неабходна замяніць.
- Якія падвергліся карозіі балты/знятыя і гайкі заўсёды падлягаюць замене.
Асцярожна! Гумаметалічныя шарніры (сайлент-блокі) маюць абмежаваны працоўны дыяпазон скручвання. Таму іх крапеж неабходна зацягваць пры такім становішчы падвескі, якое дасягаецца пры падрыхтаванай масе аўтамабіля (г.зн. калі ў вывешанага на пад'ёмніку аўтамабіля прыпадняты корпус ступічнага падшыпніка).
Пералік вузлоў і дэталяў падвескі задніх колаў з тэхналагічнымі зацемкамі па рамонце да малюнка VC5.020:
1. Сайлент-блок.
2. Болт: замяняць пасля кожнага зняцця.
3. Болт: замяняць пасля кожнага зняцця,
4. Вонкавая частка левай завушніцы.
5. Ліставая рысора.
6. Задняя бэлька.
7. Шчыток.
8. Цапфа.
9. Болт: замяняць пасля кожнага зняцця.
10. Ступіца кола з падшыпнікам (падшыпнікавы вузел):
- падшыпнікавы вузел не патрабуе рэгулявання і тэхнічнага абслугоўвання. Рэгулёўка і рамонт немагчымыя;
- задаючы ротар доячы працы датчыка ABS убудаваны ў падшыпнікавы вузел.
11. Вінт мацавання ступіцы:
- пры адварочванні і зацяжцы нітаў аўтамабіль не павінен стаяць на колах;
- замяняць пасля кожнага зняцця.
12. Ахоўны каўпачок:
- замяняць пасля кожнага зняцця.
Належная герметызацыя магчымая толькі пры ўсталёўцы новага ахоўнага каўпачка.
13. Болт.
14. Драбінка.
15. Болт: замяняць пасля кожнага зняцця.
18. Стойка стабілізатара.
17. Стабілізатар.
18. Гумовая ўтулка.
19. Хамут.
20. Болт.
21. Гайка.
22. Амартызатар.
23. Болт: замяняць пасля кожнага зняцця.
24. Болт М12х1, 5x120.
25. Гайка: замяняць пасля кожнага зняцця.
26. Гайка: замяняць пасля кожнага зняцця.
27. Гайка: замяняць пасля кожнага зняцця.
28. Упор.
29. Пласціна драбінак.
30. Гайка: замяняць пасля кожнага зняцця.
31. Болт.
32. Адбойнік.
33. унутраная частка левай завушніцы.
Каментары наведвальнікаў