Мал. 10.1. Пярэдняя падвеска
1 - гайка калонкі; 2 - якая мацуе талерка; 3 - падпорка калонкі рысоры; 4 - папярочны стабілізатар; 5 - падушка, якая мацуе стабілізатар; 6 -гумовая ўтулка; 7 - злучальнік стабілізатара; 8 – шайба; 9 - рулявая цяга (рычаг); 10 - заціскная шайба шарніра; 11 - шаравы шарнір паваротнай цапфы; 12 - балты шарніра; 13 - ніжні балансір; 14 - ніт, які мацуе заднюю метала-гумовую ўтулку балансіра; 15 - ніт, які мацуе перадпакой метала-гумовую ўтулку; 16 - метала-гумавая ўтулка; 17 - вось рычага; 18 - кранштэйны падушкі падвескі каробкі перадач; 19 - дапаможная рама; 20 - кранштэйны падушкі падвескі рухавіка; 21 - гумовыя падушкі, усталяваныя конусам у бок шайб 8; 22 -металічная ўтулка, вымаемая пры разборцы балансіра; 23 - утулка метала-гумавая; 24 - тармазны трубаправод.
Задняя падвеска складаецца з паваротнай папярочнай бэлькі з падоўжнымі балансірамі, якая мацуецца на гумовых утулках да кузава. Да бэлькі мацуюцца ніжнія канчаткі амартызатараў з пасаджанымі спружынамі нітаў (калонкі рысор), гл. мал. 10.2.
Мал. 10.2. Задняя падвеска
1 - тросік ручнога тормазу; 2 - бэлька задняй падвескі; 3 - ніт, які мацуе амартызатар; 4 - гумовыя падушкі; 5 спружына падвескі; 6 - амартызатар; 7 - вось ступіцы; 8 - дыск, які мацуе тармазныя калодкі; 9 - шайба; 10 - тармазны барабан; 11 - рычаг карэктара сілы тармажэння; 12 - ніт кранштэйна задняй бэлькі; 13 - утулка метала-гумавая падвескі (паказвае так званы выбітны сегмент утулкі, які можа быць пры мантажы павернуты ў бок перадпакоя часткі аўтамабіля); 14 - кранштэйны бэлькі; 15 - балты кранштэйна; 16 - адтуліна ў якое пасаджана ўтулка 13; 17 - ніты, якія мацуюць паўвось да бэлькі падвескі; 18 - унутраны падшыпнік; 18а - дарожка ўнутранага падшыпніка; 18b - дарожка вонкавага падшыпніка; 19 - вонкавы падшыпнік; 20 - шайба; 21 - гайка ступіца; 23 - ахоўнае кольца; 22 - каўпак ступіцы; 24 - чэка.
Каментары наведвальнікаў