Nosze
Połączone węzły i części | Połączenie gwintowane | Moment obrotowy |
Rama pomocnicza do nadwozia | M12x1,5x100 | 70 Nm + 90° (1*) |
Konsola do ramy pomocniczej | M12x1,5x75 | 70 Nm + 90° (1*) |
Konsola do ciała | M12x1,5x90 | 70 Nm + 90° (1*) |
Czujnik wysokości jazdy, przedni lewy G78 do konsoli | M6x16 | 9 Nm |
Ekran | Wkręty samogwintujące M6 | 6 Nm |
(1*) wymienić po każdym demontażu.
Dźwignia trójkątna
Połączone węzły i części | Połączenie gwintowane | Moment obrotowy |
Konsola | M12x1,5x110 | 70 Nm + 90° (1*) (2*) |
Przegub wału napędowego | M10 | 75 Nm |
Wspornik wspornika do korpusu | M12x1,5x90 | 70 Nm + 90° (1*) |
Konsola do wspornika | M10x76 | 50 Nm + 90° (1*) |
Przedni lewy nadajnik położenia pojazdu G78 | M6 | 9 Nm |
(1*) wymienić po każdym demontażu.
(2*) dokręcić w pozycji odpowiadającej masie własnej pojazdu.
Zaokrąglona pięść
Połączone węzły i części | Połączenie gwintowane | Moment obrotowy |
Przegub wału napędowego | M12x1,5 | 20 Nm + 90° (1*) |
Tarcza | M6x10 | 10 Nm |
Czujnik prędkości z przodu | M6x16 | 8 Nm |
Końcówka drążka kierowniczego | M12x1,5 | 20 Nm + 90° (1*) |
(1*) wymienić po każdym demontażu.
Stabilizator
Połączone węzły i części | Połączenie gwintowane | Moment obrotowy |
Nosze | М8х80 | 20 Nm + 90° (1*) |
Korbowód | M12 | 65 Nm (1*) (2*) |
Korbowód do kolumny amortyzatora | M12 | 65 Nm (1*) (2*) |
(1*) wymienić po każdym demontażu.
(2*) przytrzymaj wewnętrzny sześciokąt w sworzniu zawiasu.
Kolumna zawieszenia
Połączone węzły i części | Połączenie gwintowane | Moment obrotowy |
Ciało | М8х26 | 15 Nm + 90° (1*) |
Zaokrąglona pięść | M12x1,5x80 | 70 Nm + 90° (1*) |
Drążek amortyzatora do wspornika kolumny zawieszenia | M14x1,5 | 60 Nm |
(1*) wymienić po każdym demontażu.
Wał napędowy
Połączone węzły i części | Połączenie gwintowane | Moment obrotowy |
Piasta koła z łożyskiem koła | M16x1,5x80 | 200 Nm + 180° (1*) |
Kołnierz skrzyni biegów najpierw dokręcić momentem 10 Nm, a następnie na krzyż podanym momentem obrotowym | М8х48 М10х52 M10x23 | 40 Nm 70 Nm 70 Nm |
Wał pośredni do wspornika podtrzymującego | М8х25 | 20 Nm |
Wspornik wspornika do bloku cylindrów | М8х25 | najpierw dokręcić momentem 5 Nm, a następnie momentem 35 Nm |
(1*) Podczas dokręcania śruby pojazd nie może stać na kołach.
Uwaga! Po poluzowaniu śruby łożysko koła może ulec uszkodzeniu pod wpływem ciężaru pojazdu. W przypadku konieczności przetoczenia samochodu ze zdjętym wałem napędowym należy najpierw zamontować zawias zewnętrzny w piaście i dokręcić śrubę piasty momentem 50 Nm.
Komentarze gości